سوپاپ دود و هوای لودر ولوو VOLVO
سوپاپ دود و هوای موتور لودر ولوو نقش کلیدی در کنترل دقیق تبادل گازها و بازده احتراق ایفا می کند. سوپاپ هوا با قطر بزرگ تر، ورود هوای تازه را با دبی حجمی بالا ممکن کرده و راندمان حجمی موتور را تا حدود 90 درصد افزایش می دهد. سوپاپ دود از آلیاژ فولاد مقاوم به حرارت ساخته می شود و توان تحمل دمایی بیش از 750 درجه سانتیگراد را دارد. زمان بندی دقیق باز و بسته شدن سوپاپ ها، کاهش مصرف سوخت تا 8 درصد و افزایش توان خروجی را تضمین می کند. در موتور لودر VOLVO، لقی استاندارد سوپاپ بین 0.30 تا 0.45 میلیمتر تنظیم می شود. کیفیت ماشین کاری نشیمنگاه سوپاپ تاثیر مستقیم بر دوام موتور و کاهش نشتی تراکم دارد.
گروه صنعتی راهساز مارکتر مرکز استعلام قیمت و خرید سوپاپ لودر ولوو در سری های L90, L90E, L90F, L120, L120E, L120F ولوو بی ام BM 4400, 4500 بصورت اصلی OE و با برند های OEM می باشد. مشاوره رایگان خرید کلیه لوازم یدکی ماشین آلات راهسازی ولوو در این مجموعه ارائه می شود.
مقایسه شماره فنی و سایز سوپاپ دود و هوای لودر ولوو L90, L90E, L90F, L120, L120E, L120F ولوو بی ام BM 4400, 4500
در لودرهای ولوو L90, L90E, L90F, L120, L120E, L120F و مدل های قدیمی ولوو BM 4400 و 4500، سوپاپ های دود و هوا (Intake/Exhaust) در موتورهای دیزل استاندارد جهت کنترل تبادل گاز هستند و از شماره های فنی متنوع با کاربرد متفاوت در هر خانواده ماشین تشکیل می شوند. در مدل های سری L90 و L120 ولوو، سوپاپ موتورهای خطی 6 سیلندر با تنظیمات لقی هوا 0.3 میلیمتر و دود 0.5 میلیمتر قابل تنظیم هستند که پایداری احتراق و عمر قطعات سرسیلندر را بهبود می دهد.
برای لودرهای BM 4400 و 4500، قطعات سرسیلندر شامل سوپاپ و اجزای مرتبط در کاتالوگ قطعات با پار ت نامبر اختصاصی و مطابق استاندارد تولید شده اند، اگرچه شماره فنی دقیق سوپاپ ها برای این مدل ها در دسترس عمومی نیست.
| مدل | شماره فنی سوپاپ هوا (Intake) | شماره فنی سوپاپ دود (Exhaust) | ابعاد/سایز | تعداد در موتور | یادداشت |
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo L90 / L90E | ~ VOE4974291 | ~ VOE4974291 | استاندارد دیزل متوسط | 12 (6 سیلندر × 2) | Part reference for L90D intake/exhaust |
| Volvo L90F | VOE11410639 | VOE11410639 | استاندارد دیزل متوسط | 12 | Used spare part available |
| Volvo L120 / L120E / L120F | ~ VOE4974291 | ~ VOE4974291 | استاندارد دیزل متوسط | 12 | مشابه L90 |
| Volvo BM 4400 | ~ VOE4663796 | ~ VOE4216806 | استاندارد قدیمی | 12 | بر اساس کاتالوگ BM |
| Volvo BM 4500 | ~ VOE4663796 | ~ VOE4216806 | استاندارد قدیمی | 12 | بر اساس کاتالوگ BM |
برند های OEM و با کیفیت تولید کننده Engine Valve برای لودر Volvo
در انتخاب برند OEM سوپاپ لودر ولوو Engine Valve ، برند نقش تعیین کننده ای در کیفیت آلیاژ، دقت ساخت و طول عمر قطعه دارد. سوپاپ های با کیفیت از فولاد آلیاژی کروم سیلیکون یا نیکل کروم ساخته می شوند و توان تحمل دمایی بیش از 850 تا 950 درجه سانتیگراد دارند. عملیات حرارتی دقیق، سختی ساقه حدود 45 تا 55 HRC و مقاومت سایشی بالا را تضمین می کند. برندهای معتبر با ماشینکاری CNC و کنترل تلرانس کمتر از 0.01 میلیمتر، نشتی گاز و افت تراکم را کاهش می دهند. استفاده از برند ضعیف می تواند عمر سوپاپ را تا 40 درصد کاهش دهد و باعث آسیب نشیمنگاه شود. برندهای OEM و چینی با کیفیت، تعادل مناسبی بین دوام، قیمت و عملکرد ایجاد می کنند.
- Volvo Genuine Parts | سوئد | OEM اصلی ماشین آلات ولوو | استاندارد ISO 9001 و Volvo STD
- Mahle | آلمان | قطعات موتور سنگین و سوپاپ حرارتی | ISO TS 16949
- TRW Engine Components | آلمان | سوپاپ و سیستم Valvetrain | ISO TS 16949
- Rane Engine Valve | هند | تولید تخصصی سوپاپ موتور دیزل | ISO 9001 و IATF 16949
- Shriram Pistons and Rings | هند | قطعات موتور صنعتی و دیزلی | ISO 9001 و ISO 14001
- Suzhou TOPU | چین | سوپاپ موتور خودرو و ماشین سنگین | IATF 16949
- Shijiazhuang Zhongwei | چین | سوپاپ OEM دیزل سنگین | ISO 9001
- Liaocheng Tuoxuan | چین | سوپاپ فولادی آلیاژی صنعتی | ISO 9001
آلیاژ های فلزی بکار رفته در تولید سوپاپ دود و هوای لودر ولوو
در تولید سوپاپ دود و هوای لودر ولوو از فولادهای آلیاژی مهندسی شده با هدف دستیابی به مقاومت حرارتی، سایشی و خستگی بالا استفاده می شود به گونه ای که سوپاپ هوا معمولا از فولاد کروم سیلیکون با درصد کنترل شده کربن ساخته می شود تا سختی و پایداری ابعادی مناسبی ایجاد کند و در مقابل سوپاپ دود از فولاد نیکل کروم آستنیتی یا مارتنزیتی تولید می گردد که توان تحمل دمایی حدود 850 تا 950 درجه سانتیگراد را دارد و حضور کروم باعث افزایش مقاومت به اکسیداسیون و سایش در نشیمنگاه می شود در حالی که نیکل پایداری حرارتی و دوام بلندمدت را تضمین می کند و عناصر منگنز و سیلیکون با بهبود ساختار متالورژیکی استحکام و یکنواختی خواص مکانیکی را افزایش می دهند که این ترکیب آلیاژی در مجموع عمر کاری سوپاپ را در شرایط کاری سنگین لودر ولوو به بیش از 12000 ساعت می رساند.
| عنصر آلیاژی | درصد وزنی در سوپاپ هوا | درصد وزنی در سوپاپ دود | نقش مهندسی |
|---|---|---|---|
| کربن C | 0.35 – 0.45 % | 0.40 – 0.55 % | افزایش سختی و استحکام |
| کروم Cr | 1.2 – 1.8 % | 18 – 22 % | مقاومت سایشی و حرارتی |
| نیکل Ni | 0.3 – 0.6 % | 7 – 10 % | پایداری حرارتی و ضد اکسیداسیون |
| سیلیکون Si | 1.5 – 2.2 % | 1.5 – 2.5 % | افزایش مقاومت حرارتی |
| منگنز Mn | 0.6 – 0.9 % | 0.8 – 1.2 % | بهبود استحکام ساختاری |
| مولیبدن Mo | 0.15 – 0.30 % | 0.5 – 0.9 % | مقاومت به خزش و شوک حرارتی |
علائم سایش، خمش یا اختلال در عملکرد Volvo Loader Engine Valve
سایش، خمش یا اختلال در عملکرد سوپاپ لودر ولوو مستقیما بر راندمان احتراق، فشار تراکم و سلامت سرسیلندر تاثیر می گذارد. کاهش آب بندی نشیمنگاه سوپاپ می تواند افت فشار تراکم تا 20 درصد ایجاد کند و توان موتور را کاهش دهد. خمش ساقه سوپاپ معمولا ناشی از دمای بیش از 900 درجه سانتیگراد یا روغن کاری ناکافی است. سایش بیش از حد گاید سوپاپ باعث افزایش مصرف روغن تا 30 درصد می شود. اختلال در باز و بسته شدن سوپاپ می تواند منجر به احتراق ناقص و افزایش دمای گازهای خروجی گردد. ادامه کار موتور در این شرایط خطر آسیب به پیستون و توربوشارژر را به شدت افزایش می دهد.
- کاهش فشار تراکم سیلندر بیش از 15 تا 20 درصد نسبت به مقدار نرمال
- افزایش مصرف روغن موتور بیش از 25 تا 30 درصد در سیکل کاری ثابت
- صدای تق تق فلزی از ناحیه سرسیلندر در دورهای پایین
- افت محسوس توان موتور و تاخیر در پاسخ به بار
- خروج دود آبی یا خاکستری تیره از اگزوز در بار جزئی
- افزایش دمای گاز خروجی EGT بیش از 80 تا 120 درجه سانتیگراد
- ناپایداری دور آرام و لرزش موتور در حالت بی باری
- آسیب سطح نشیمنگاه سوپاپ و ایجاد خطوط سایش شعاعی


نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.