کیت واشر سر سیلندر موتور دویتس 1011
4/5
کیت واشر سر سیلندر موتور دویتس 1011 شامل مجموعهای از واشر های حرارتی مقاوم در برابر فشار و دمای بالا است که وظیفه آب بندی کامل بین سر سیلندر و بلوک موتور را بر عهده دارند. ضخامت واشر سر سیلندر این موتور معمولا بین 1.3 تا 1.5 میلیمتر است و از جنس ترکیبی گرافیت و فولاد تقویت شده ساخته میشود تا در برابر فشار احتراق تا حدود 180 بار مقاومت کند. کیت کامل شامل واشر سر سیلندر، واشر درپوش سوپاپ، اورینگ های آب و روغن و در برخی مدل ها بوش آب بندی فلزی است. استفاده از واشر با کیفیت OEM باعث حفظ کمپرس مناسب، جلوگیری از نشت روغن و افزایش عمر مفید موتور تا بیش از 6000 ساعت کاری میشود. انتخاب کیت مناسب با شماره فنی دقیق موتور دویتس 1011 و گشتاور بستن استاندارد پیچ ها اهمیت حیاتی در عملکرد بهینه موتور دارد.
گروه صنعتی راهساز مارکت مرکز استعلام قیمت و خرید کیت واشر کامل موتور دویتس DEUTZ 1011 با برند های معتبری چون ویکتور راینز Victor Reinz در ایران است. مشاوره خرید کلیه لوازم موتور DEUTZ در این مجموعه بصورت رایگان به مشتریان عزیز انجام می شود.
توضیحات
شماره فنی و اجزای واشرجات کامل موتور دویتس 1011 DEUTZ
کیت واشرجات کامل موتور دویتس 1011 با شماره فنی مرجع 0293 1793 یا معادل 0293 1991 شامل مجموعه کامل واشر های آب بندی بخش های سیلندر، سرسیلندر، کارتر و سیستم روغن است. این کیت شامل واشر سرسیلندر چند لایه فولادی، واشر درپوش سوپاپ، اورینگ های آب بندی بوش سیلندر، واشر کارتر آلومینیومی و اورینگ های مسیر روغن است. جنس واشر ها از مواد مقاوم به حرارت تا دمای 250 درجه سانتیگراد و فشار تا 20 مگاپاسکال انتخاب میشود. استفاده از کیت اصلی موجب کاهش نشت روغن و آب، افزایش تراکم و پایداری حرارتی موتور در طول کارکردهای طولانی میگردد. نصب صحیح با گشتاور بستن استاندارد پیچ ها و سطح تمیز از آلودگی برای حفظ آب بندی دقیق ضروری است.
| نام قطعه | تعداد | جنس | ابعاد تقریبی (میلیمتر) | کاربرد |
|---|---|---|---|---|
| واشر سرسیلندر | 1 | فولاد چند لایه | 275×195×1.4 | آب بندی سیلندر و بلوک |
| واشر درپوش سوپاپ | 1 | لاستیک مقاوم به روغن NBR | 220×140×3 | آب بندی درپوش سوپاپ |
| اورینگ بوش سیلندر | 4 | وایتون مقاوم حرارتی | Ø90×3 | جلوگیری از نشت آب |
| واشر کارتر | 1 | آلومینیوم کامپوزیتی | 420×250×1.2 | آب بندی محفظه روغن |
| اورینگ مسیر روغن | 6 | NBR فشرده | Ø15×2 | جلوگیری از نشت روغن |
برند های معتبر OEM تولید کننده Cylinder head Gasket برای موتور دیزلی DEUTZ 1011
برندهای معتبر تولیدکننده واشر سرسیلندر مناسب موتور دیزل DEUTZ 1011 شامل Victor Reinz، Elring، Mahle، Fel-Pro و AJUSA میباشند. انتخاب برند مرغوب تأثیر مستقیم بر مقاومت حرارتی، مقاومت در تماس با روغن، دقت تولید و دوام آب بندی دارد. واشرهای چندلایه فولادی از برندهای مطرح تحمل دمای بالا و فشار احتراق را بهتر برقرار میکنند و نشت روغن یا سیال را کاهش میدهند. استفاده از کیت اورجینال یا معادل OE با استانداردهای تولید کنترل شده باعث افزایش عمر مفید موتور و کاهش نیاز به تعمیرات مکرر میگردد. برای قطعات بحرانی مانند واشر سرسیلندر همیشه به شماره فنی و گارانتی قطعه توجه کنید.
- Victor Reinz — کشور: آلمان; زمینه: سیستمهای آب بندی و واشرهای چندلایه; استانداردها: ISO 9001، تایید OEM و صادرات جهانی.
- Elring — کشور: آلمان; زمینه: تولید واشر سرسیلندر و قطعات واشری دقیق; استانداردها: سیستم مدیریت کیفیت و تکنولوژی MLS.
- Mahle Original — کشور: آلمان; زمینه: مجموعههای موتور شامل واشر و رینگ؛ استانداردها: تولید موتور اورجینال و کنترل کیفیت صنعتی.
- Fel-Pro (Federal-Mogul) — کشور: ایالات متحده; زمینه: واشرها و کیتهای تعمیر موتور; استانداردها: تست فشار و تطابق OE.
- AJUSA — کشور: اسپانیا; زمینه: مجموعههای واشر برای خودرو و صنایع سنگین; استانداردها: گستره کاتالوگ صنعتی و کنترل کیفیت.
- DEUTZ Genuine — کشور: آلمان; زمینه: قطعات اورجینال موتور DEUTZ؛ استانداردها: تایید کارخانه، ضمانت و تطابق مهندسی با موتور.
علائم اختلال در عملکرد واشرجات سر سیلندر موتور دویتس 1011
اختلال در عملکرد واشرجات سر سیلندر موتور دویتس 1011 معمولاً به دلیل فرسایش حرارتی، گشتاور بستن ناصحیح پیچها یا استفاده از واشر غیراصلی ایجاد میشود. نشانههای این خرابی در عملکرد حرارتی و فشاری موتور کاملاً محسوس است. از جمله علائم مشخص میتوان به افزایش دمای موتور تا بالای 110 درجه سانتیگراد، کاهش فشار کمپرس در یکی از سیلندرها، وجود حباب در مخزن انبساط آب، تغییر رنگ روغن به قهوهای روشن به دلیل اختلاط آب و روغن، و کاهش توان خروجی موتور اشاره کرد. در این حالت موتور ممکن است به سختی روشن شود یا در دور آرام عملکرد ناپایدار داشته باشد. بررسی دقیق توسط گیج فشار تراکم و تست CO در سیستم خنک کننده میتواند خرابی واشر سرسیلندر را تأیید کند.
- افزایش غیرعادی دمای موتور و فعال شدن مکرر فن خنک کننده
- وجود روغن در سیستم خنک کننده یا برعکس
- خروج دود سفید از اگزوز به دلیل نفوذ آب به سیلندر
- کاهش فشار کمپرس در تست تراکم سیلندر
- نشت گاز احتراق به داخل مدار خنک کننده
- افت محسوس قدرت و راندمان موتور در بارهای سنگین
قیمت خرید دلاری Gasket Kit با برند های مختلف OEM برای موتور دویتس 1011
کیت واشر سرسیلندر با برندهای OEM معتبر (DEUTZ Genuine, Victor Reinz, Elring, Mahle) معمولاً در بازار دلاری بین حدود 120 تا 350 دلار معامله میشود. این بازه قیمتی برای کیتهای کامل اورجینال یا معادل OE است که شامل واشر سرسیلندر چند لایه، واشر کارتر و اورینگها میباشند. فروشندگان رسمی و نمایندگیها معمولاً قیمتهای بالاتر اما با گارانتی و تطابق مهندسی ارائه میدهند.
کیتهای پس از فروش و نمونههای وارداتی ارزانتر در بازارهای بینالمللی قیمتهایی از حدود 8 تا 160 دلار دارند که بسته به محتویات، کیفیت مواد و حداقل سفارش متفاوت است. تفاوت قیمت عمدتاً به دلیل مواد سازنده (MLS فولادی یا کامپوزیت)، تعداد قطعات داخل کیت، تستهای کیفی و هزینه حمل و گمرک است. برای خرید فنی و اقتصادی، مقایسه شماره فنی، محتوای کیت و شرایط گارانتی قبل از پرداخت ضروری است.
نظرات (0)
دسته بندی محصولات
جدیدترین محصولات
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.