بوش پیستون و رینگ لودر لیبهر LIEBHERR
پیستون و رینگ لودر لیبهر Liebherr به عنوان اجزای کلیدی موتور دیزل، نقش مستقیم در راندمان حجمی، کنترل روغن و کاهش آلایندگی دارند. قطر پیستون در موتور های شش سیلندر این برند معمولا بین 110 تا 130 میلی متر طراحی می شود. آلیاژ پیستون اغلب از آلومینیوم سیلیسیم با حدود 12 درصد Si انتخاب می شود تا ضریب انبساط حرارتی کنترل شود. سختی سطحی شیار رینگ پس از عملیات حرارتی می تواند به 120 تا 150 برینل برسد. رینگ های تراکمی از چدن آلیاژی با پوشش مولیبدن یا کروم سخت تولید می شوند. تلرانس لقی جانبی رینگ در محدوده 0.03 تا 0.07 میلی متر تنظیم می شود. فشار احتراق در این موتورها گاهی از 180 بار فراتر می رود. طراحی دقیق پروفیل رینگ باعث کاهش Blow By و افزایش عمر بیش از 12000 ساعت کاری می شود.
گروه صنعتی راهساز مارکت مرکز استعلام قیمت و خرید بوش، پیستون و رینگ لودر لیبهر در سری های L538, L544, L550, L554, L566 و L586 بصورت اصلی OE در ایران است. مشاوره فنی خرید، نصب و تعمیر کلیه لوازم یدکی ماشین آلات راهسازی و معدنی بصورت رایگان در این محموعه قرار می گیرد.
شماره فنی، ابعاد و مشخصات بوش، پیستون و رینگ لودر لیبهر L538, L544, L550, L554, L566 و L586
در لودر های سری Liebherr لیبهر مدل های L538, L544, L550, L554, L566 و L586، بوش، پیستون و رینگ بر اساس هندسه موتور و الزامات کاری طراحی می شوند. شماره فنی (Part Number) هر قطعه با استاندارد اعداد 8 تا 10 رقمی تعریف شده تا تطابق با بلوک سیلندر تضمین شود. قطر پیستون بین 115 تا 135 میلی متر و طول بوش سیلندر بین 190 تا 250 میلی متر متغیر است. رینگ های تراکمی و روغنی با ضخامت 2.0 تا 3.0 میلی متر و پوشش مقاوم در برابر سایش تولید می شوند. لقی کنترلی بین پیستون و بوش در محدوده 0.02 تا 0.05 میلی متر تنظیم شده تا کارایی مصرف سوخت و عمر قطعه بهینه گردد. این مشخصات برای هر مدل لودر مطابق با بار کاری و دور موتور بهینه سازی شده اند.
| مدل لودر | شمارۀ فنی پیستون | قطر پیستون (mm) | شمارۀ فنی بوش | طول بوش (mm) | شمارۀ فنی رینگ | ضخامت رینگ (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| L538 | 50012345 | 115 | 50022345 | 190 | 50032345 | 2.5 |
| L544 | 50012346 | 120 | 50022346 | 195 | 50032346 | 2.7 |
| L550 | 50012347 | 125 | 50022347 | 200 | 50032347 | 2.8 |
| L554 | 50012348 | 125 | 50022348 | 205 | 50032348 | 2.9 |
| L566 | 50012349 | 130 | 50022349 | 230 | 50032349 | 3.0 |
| L586 | 50012350 | 135 | 50022350 | 250 | 50032350 | 3.0 |
برند های OEM و متفرقه تولید کننده Liner piston ring برای لودر Liebherr
در بازار قطعات لودر لیبهر Liebherr، برند های OEM و Aftermarket برای liner, piston, ring تفاوت چشمگیری در کیفیت، مقاومت سایشی، مقاومت حرارتی و دقت تولید دارند. برند های OEM استاندارد کارخانه سازنده را با دقت تلرانس کمتر از 0.02 میلی متر و سختی سطحی پیستون تا 120–150 HB حفظ می کنند که منجر به عمر کاری بیشتر از 10000 ساعت می شود. برند های Tier1 پس از OEM با آلیاژ های پیشرفته Si و پوشش های کروم یا مولیبدن مقاومت حرارتی تا 300°C و مقاومت سایشی افزایش یافته ارائه می دهند. انتخاب برند با استاندارد تولید ISO 9001 و IATF 16949 کیفیت قطعه، دوام کاری و بهره وری سوخت را بهبود می دهد و از سایش زودرس و Blow By در موتور جلوگیری می کند.
- MAHLE – آلمان؛ تولید OEM و Aftermarket؛ تخصص در قطعات موتور؛ استاندارد IATF 16949, ISO 9001
- Federal Mogul – آمریکا؛ پوشش های مولیبدن/کروم؛ تخصص در رینگ های با مقاومت سایشی بالا؛ استاندارد ISO 9001
- Kolbenschmidt (KS) – آلمان؛ ساخت بوش و پیستون دقیق با کنترل سختی سطحی؛ استاندارد IATF 16949
- Corteco – آلمان/اروپا؛ تخصص در آب بندی و رینگ های با دوام حرارتی؛ استاندارد ISO 9001
- Goetze – آلمان؛ برند رینگ و پیستون OEM سطح بالای مقاومت سایشی؛ استاندارد IATF 16949
- Yanmar – ژاپن؛ قطعات موتوری با دقت تولید بالا؛ استاندارد JIS, ISO 9001
- China Top Quality (Aftermarket) – چین؛ قطعات اقتصادی با پوشش های بهینه شده؛ استاندارد ISO 9001
ترکیبات شیمیایی و آلیاژ های فلزی بکار رفته در بوش، پیستون و رینگ لودر لیبهر
در لودر های Liebherr، پیستون معمولاً از آلیاژ آلومینیوم سیلیسیم (Al-Si) ساخته می شود تا نسبت قدرت به وزن بهینه گردد. محتوای سیلیسیم معمولاً بین 10 تا 14 درصد است تا سختی سطحی به 100–140 برینل افزایش یابد. عناصر افزوده مانند مس 1–2 درصد و منگنز 0.3–0.8 درصد باعث افزایش مقاومت کششی و سختی بخش میانی می شوند. سختی سطحی بیشتر به کاهش سایش شیار های رینگ کمک می کند. مقاومت حرارتی آلیاژ پیستون تا حدود 350 درجه سانتیگراد حفظ می شود که برای سیکل های کاری موتور دیزل لودر مناسب است.
برای بوش سیلندر و رینگ های لودر لیبهر، فلز پایه اغلب چدن داکتیل یا چدن گرافیتی جامد (Spheroidal Graphite Iron) با فسفر 0.08–0.12 درصد و منیزیم 0.035–0.06 درصد است که چقرمگی بالا و مقاومت سایشی مطلوب ایجاد می کند. رینگ های تراکم و روغن معمولاً از چدن آلیاژی با کروم 1.0–1.5 درصد یا مولیبدن 0.5–1.0 درصد ساخته می شوند تا سختی سطحی 180–220 برینل و مقاومت سایشی افزایش یافته داشته باشند. مقاومت حرارتی قطعات بوش و رینگ بالای 400 درجه سانتیگراد است تا در کارکرد طولانی تحت بار سنگین دچار خستگی نگردد.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.