سر سیلندر لودر نیوهلند NEW HOLLAND

امتیاز 4 از 5

سر سیلندر لودر نیوهلند NEW HOLLAND یکی از حیاتی ترین اجزای موتور است که وظیفه آن آب بندی کامل محفظه احتراق و هدایت جریان هوا و سوخت به درون سیلندرها می باشد. این قطعه با طراحی دقیق مجاری ورودی و خروجی و محاسبه زاویه سوپاپ ها نقش تعیین کننده ای در یکنواختی احتراق، کاهش مصرف سوخت و افزایش راندمان حجمی موتور دارد. در مدل های سنگین نیوهلند مانند W170 و W270 جنس سر سیلندر معمولا از آلیاژ آلومینیوم با مقاومت حرارتی بالای حدود 250 درجه سانتیگراد و ضریب انبساط کنترل شده در محدوده 22×10⁻⁶ 1/°C ساخته می شود تا از تابیدگی در دماهای بالا جلوگیری گردد. طراحی دقیق کانال های خنک کاری و عبور روغن در این قطعه باعث کنترل دمای یکنواخت سیلندر و افزایش طول عمر پیستون ها و رینگ ها می شود که در نهایت موجب افزایش راندمان موتور تا حدود 5 الی 8 درصد خواهد شد.

گروه صنعتی راهساز مارکت مرکز استعلام قیمت و خرید سر سیلندر اصلی استوک لودر نیوهلند دستگاه های W170, W190 و W270 در ایران است. مشاوره فنی خرید، تعویض و تعمیر کلیه لوازم یدکی لودر نیوهلند در این مجموعه بصورت رایگان انجام می شود.

افزودن به علاقه مندی

افزودن به مقایسه

توضیحات
نظرات (0)

توضیحات

شماره فنی و مشخصات عددی سر سیلندر لودر نیوهلند W170, W190 و W270

سر سیلندر لودر نیوهلند مدل های W170، W190 و W270 با شماره فنی اختصاصی طراحی شده اند تا احتراق بهینه و جریان حرارت یکنواخت موتور را تضمین کنند. این قطعه با دارا بودن تعداد دقیق سوپاپ های هوا و دود و ضخامت دیواره های بین سیلندرها، عملکرد حرارتی و مکانیکی موتور را بهبود می بخشد. جنس آلیاژ آلومینیوم با مقاومت حرارتی بالا و دقت ساخت کمتر از 0.05 میلیمتر باعث افزایش طول عمر و کاهش مصرف سوخت می گردد. کانال های روغن و خنک کاری داخلی بهینه شده، دمای سر سیلندر را در محدوده 90 تا 105 درجه سانتیگراد ثابت نگه می دارند و از تابیدگی و خوردگی جلوگیری می کنند. این مشخصات عددی برای هر مدل به شکل جدول زیر قابل ارائه است:

مدل لودر	شماره فنی	تعداد سوپاپ هوا	تعداد سوپاپ دود	ضخامت دیواره سیلندر (mm)	جنس
W170	84278512	4	2	8.5	آلیاژ آلومینیوم
W190	84278518	4	2	8.5	آلیاژ آلومینیوم
W270	84278525	4	2	9.0	آلیاژ آلومینیوم

برند های OEM تولید کننده Cylinder head برای لودر New Holland

برندهای OEM تولیدکننده سرسیلندر برای لودرهای نیوهلند مدل‌های W170، W190 و W270، از جمله FPT (Iveco)، Shibaura و New Holland CE، با تأکید بر دقت مهندسی و کیفیت ساخت بالا، تأثیر بسزایی در عملکرد موتور دارند. این برندها با استفاده از آلیاژهای مقاوم، طراحی بهینه مجاری احتراق و کنترل دقیق ابعاد، موجب افزایش گشتاور خروجی موتور، کاهش مصرف سوخت و ارتقای دوام قطعه می‌شوند. تولید قطعات در کشورهایی با استانداردهای صنعتی پیشرفته مانند ایتالیا، ژاپن و ایالات متحده، تضمین‌کننده کیفیت و عملکرد پایدار این قطعات در شرایط کاری سخت است.

در ادامه، لیستی از این برندها به همراه کشور تولیدکننده، زمینه تخصصی فعالیت و استانداردهای تولید ارائه شده است:

FPT (Iveco) – ایتالیا
- تخصص: تولید موتورهای دیزلی صنعتی
- استانداردها: ISO 9001، ISO 14001
Shibaura – ژاپن
- تخصص: طراحی و تولید موتورهای دیزلی کوچک و متوسط
- استانداردها: ISO 9001، ISO 14001
New Holland CE – ایالات متحده
- تخصص: تولید تجهیزات ساخت‌وساز و کشاورزی
- استانداردها: ISO 9001، ISO 14001

مشکلات عمومی سر سیلندر لودر نیوهلند و روش های تعمیر

سر سیلندر لودر نیوهلند ممکن است در اثر حرارت زیاد، فشار بیش از حد یا خوردگی طولانی مدت دچار ترک، تابیدگی یا ساییدگی شود. این مشکلات معمولاً باعث کاهش فشار احتراق، افزایش مصرف سوخت تا 7 درصد و افت گشتاور موتور می گردند. شناسایی دقیق ترک یا تابیدگی با استفاده از تست فشار روغن و اندازه گیری دمای سطح سر سیلندر ضروری است. همچنین بررسی فاصله میان سوپاپ و نشیمنگاه به صورت عددی و مقایسه با مقادیر استاندارد کارخانه، دقت تولید و یکنواختی احتراق را تضمین می کند.

تعمیر سر سیلندر شامل صافکاری با دقت کمتر از 0.05 میلیمتر، تعویض واشر سر سیلندر با تحمل دمایی تا 300 درجه سانتیگراد و بررسی مجدد کانال های خنک کاری و روغنکاری است. روش های مدرن شامل ماشین کاری CNC و استفاده از آلیاژهای مقاوم به حرارت می باشد که دوام قطعه را 20 تا 30 درصد افزایش می دهند. کنترل نهایی با اندازه گیری دقیق ضخامت دیواره و زاویه سوپاپ، راندمان موتور را بهبود می بخشد.

مقایسه کیفیت، دوام و قیمت دلاری سر سیلندر استوک اصلی لودر New Holland با نمونه های آکبند

سرسیلندرهای استوک اصلی لودرهای نیوهلند مدل‌های W170، W190 و W270 با قیمت‌های متغیر بین ۳۹۴ تا ۱۳۷۹ دلار در بازار جهانی موجود هستند. این قطعات به دلیل استفاده قبلی، ممکن است دچار سایش یا ترک‌های میکروسکوپی باشند که می‌تواند منجر به افت عملکرد موتور و افزایش مصرف سوخت شود. در مقابل، سرسیلندرهای آکبند با قیمت‌های بالاتر، معمولاً از آلیاژهای مقاوم‌تر و با دقت بالاتری تولید می‌شوند که باعث افزایش دوام و کارایی موتور می‌گردد.