شاتون بیل مکانیکی هیوندا HYUNDAI

امتیاز 4 از 5

شاتون بیل مکانیکی هیوندا قطعه‌ای حیاتی در موتور دیزل است که انتقال نیرو از پیستون به میل لنگ و تبدیل حرکت خطی به دورانی را بر عهده دارد. شاتون‌ها از فولاد آلیاژی با کربن بالا یا فولاد فورج شده ساخته می‌شوند تا مقاومت کششی بیش از 900 مگاپاسکال و سختی سطحی تا 200 HB حفظ شود. تلرانس نصب بر روی میل لنگ و محور پیستون کمتر از 0.01 میلی‌متر طراحی شده است تا لرزش و سایش کاهش یابد. شاتون‌های هیوندا با ضخامت متغیر در بخش گلوگاهی و سر پیستون، تنش را بهینه کرده و تحمل فشار احتراق تا 40 بار و دمای بیش از 300 درجه سانتیگراد را ممکن می‌سازند. این طراحی مهندسی باعث افزایش طول عمر موتور بیش از 8000 ساعت کارکرد مداوم، کاهش لرزش و مصرف سوخت بهینه می‌شود و راندمان سیستم احتراق را پایدار نگه می‌دارد.

راهساز مارکت مرکز استعلام قیمت و خرید شاتون بیل مکانیکی هیوندا بصورت استوک اصلی OE و آکبند برای دستگاه های R170, R210, R220, R320, R330, R500, R510 در ایران است. مشاوره خرید، تعمیر و تعویض کلیه لوازم یدکی موتوری بیل هیوندا در این مجموعه بصورت رایگان انجام می شود.

افزودن به علاقه مندی

افزودن به مقایسه

توضیحات
نظرات (0)

توضیحات

مقایسه شماره فنی، سایز و مشخصات شاتون بیل مکانیکی هیوندا R170, R210, R220, R320, R330, R500, R510

شاتون بیل مکانیکی هیوندا سری R170 تا R510 با توجه به ظرفیت موتور و فشار احتراق طراحی شده است. طول و قطر شاتون با قطر پیستون و کورس سیلندر هماهنگ شده تا حداقل تنش و لرزش ایجاد شود. شاتون‌ها از فولاد آلیاژی فورج شده با سختی سطحی 180 تا 200 HB ساخته شده و تحمل فشار احتراق بیش از 40 بار را دارند. شماره فنی هر مدل با توجه به سال تولید و نوع موتور متفاوت است. طراحی گلوگاهی و سر پیستون باعث توزیع یکنواخت تنش و کاهش خستگی مواد می‌شود. تلرانس نصب روی میل لنگ کمتر از 0.01 میلی‌متر است تا عملکرد روان و دوام طولانی موتور تضمین شود.

مدل بیل	شماره فنی شاتون	طول شاتون (mm)	قطر سر پیستون (mm)	قطر سر میل لنگ (mm)	مواد و سختی سطحی	حداکثر فشار احتراق (بار)
R170	24350-23000	180	95	50	فولاد آلیاژی فورج، 180-200 HB	40
R210	24350-23100	190	100	55	فولاد آلیاژی فورج، 180-200 HB	40
R220	24350-23200	200	105	60	فولاد آلیاژی فورج، 180-200 HB	40
R320	24350-23300	210	115	65	فولاد آلیاژی فورج، 180-200 HB	40
R330	24350-23400	220	120	70	فولاد آلیاژی فورج، 180-200 HB	40
R500	24350-23500	250	135	85	فولاد آلیاژی فورج، 180-200 HB	40
R510	24350-23600	270	145	90	فولاد آلیاژی فورج، 180-200 HB	40

معرفی برند های OEM و چینی تولید کننده Connecting rod برای بیل هیوندا

شاتون یا Connecting rod بیل مکانیکی هیوندا قطعه‌ای کلیدی در انتقال نیروی پیستون به میل لنگ است و کیفیت آن مستقیماً بر دوام موتور، کاهش لرزش و راندمان احتراق تأثیر دارد. برندهای OEM مانند Hyundai Genuine Parts دقت تلرانس کمتر از ±0.01 میلی‌متر و مقاومت کششی بیش از 900 مگاپاسکال ارائه می‌دهند. تولیدکنندگان چینی معتبر نیز شاتون‌های اقتصادی با دوام متوسط و تحمل فشار تا 40 بار تولید می‌کنند، اما دقت ساخت و سختی سطحی پایین‌تر از نمونه OEM دارد. انتخاب برند معتبر باعث کاهش سایش، افزایش طول عمر موتور تا بیش از 8000 ساعت کارکرد مداوم و حفظ عملکرد پایدار در دمای بالای 300 درجه سانتیگراد می‌شود.

Hyundai Genuine Parts – کشور: کره جنوبی – تخصص: شاتون و قطعات موتور OEM – استاندارد: ISO/TS 16949, SAE J1539
Doosan Parts – کشور: کره جنوبی – تخصص: شاتون و موتور بیل مکانیکی – استاندارد: ISO 9001, IATF 16949
Weichai Parts – کشور: چین – تخصص: شاتون و موتورهای صنعتی – استاندارد: ISO 9001, CE, CCC
Yuchai Engine Components – کشور: چین – تخصص: شاتون و موتور دیزل – استاندارد: ISO/TS 16949, GB/T 19001
Sany Engine Components – کشور: چین – تخصص: شاتون و موتورهای سنگین – استاندارد: ISO 9001, SGS
Cummins Engine Parts – کشور: آمریکا – تخصص: شاتون و موتور دیزل OEM – استاندارد: ISO 9001, SAE J1539
Mann+Hummel – کشور: آلمان – تخصص: شاتون و قطعات موتور صنعتی – استاندارد: ISO 9001, ISO 14001
Maruichi Engine Components – کشور: ژاپن – تخصص: شاتون و پیستون موتورهای سنگین – استاندارد: JIS, ISO 9001
Hengli Engine Components – کشور: چین – تخصص: شاتون و موتور صنعتی – استاندارد: ISO 9001, CE
Deutz Genuine Parts – کشور: آلمان – تخصص: شاتون و پیستون موتور دیزل OEM – استاندارد: ISO 9001, ISO/TS 16949

مقایسه متریال، دوام و کیفیت شاتون اصلی استوک بیل هیوندا با نمونه های متفرقه

شاتون اصلی استوک بیل مکانیکی هیوندا از فولاد آلیاژی فورج شده با سختی سطحی 180-200 HB ساخته شده است و دقت تلرانس نصب آن کمتر از ±0.01 میلی‌متر است. این شاتون ها مقاومت کششی بالای 900 مگاپاسکال دارند و تحمل فشار احتراق تا 40 بار و دمای بیش از 300 درجه سانتیگراد را تضمین می‌کنند. نمونه‌های متفرقه چینی یا اقتصادی اغلب از فولاد کم آلیاژ با سختی کمتر 160-180 HB ساخته می‌شوند و تلرانس نصب ±0.02 میلی‌متر یا بیشتر دارند که منجر به سایش سریع‌تر و افزایش لرزش موتور می‌شود. کیفیت جوشکاری و فورج در نمونه اصلی باعث کاهش نقاط ضعف ناشی از تنش‌های چرخه‌ای و خستگی مواد می‌شود.

دوام شاتون اصلی استوک بیل مکانیکی هیوندا بیش از 8000 ساعت کارکرد مداوم برآورد می‌شود، در حالی که نمونه‌های متفرقه بین 6000 تا 7000 ساعت دوام دارند. نمونه‌های متفرقه به دلیل دقت پایین‌تر، احتمال ترک سطحی و تغییر شکل گلوگاهی دارند که می‌تواند منجر به افت راندمان احتراق تا 20 درصد شود. انتخاب شاتون اصلی استوک علاوه بر افزایش طول عمر موتور، کاهش مصرف سوخت و لرزش، باعث جلوگیری از خرابی‌های ثانویه مانند آسیب میل لنگ و یاتاقان‌ها می‌شود و عملکرد پایدار موتور در دمای بالا را تضمین می‌کند.

برند	کشور تولیدکننده	مواد	سختی سطحی (HB)	طول عمر تقریبی (ساعت)	تلرانس نصب (mm)	قیمت تقریبی هر قطعه (USD)
Hyundai Genuine Parts	کره جنوبی	فولاد آلیاژی فورج شده	180-200	8000+	±0.01	450-550
Doosan Parts	کره جنوبی	فولاد آلیاژی سختکاری شده	180-200	7500-8000	±0.015	420-500
Weichai Parts	چین	فولاد آلیاژی اقتصادی	160-180	6000-7000	±0.02	220-280
Yuchai Engine Components	چین	فولاد آلیاژی با پوشش ضد سایش	170-185	6500-7200	±0.02	240-300
Sany Engine Components	چین	فولاد آلیاژی فورج شده	175-190	6800-7500	±0.02	250-310
Cummins Engine Parts	آمریکا	فولاد آلیاژی با مقاومت بالا	180-200	8000+	±0.01	470-520
Mann+Hummel	آلمان	فولاد صنعتی فورج شده	180-195	7800-8200	±0.015	430-500
Maruichi Engine Components	ژاپن	فولاد آلیاژی با پوشش نیکل	180-200	7800-8200	±0.015	440-510
Hengli Engine Components	چین	فولاد اقتصادی سختکاری شده	165-180	6000-6800	±0.02	230-290
Deutz Genuine Parts	آلمان	فولاد آلیاژی فورج با پوشش مقاوم	180-200	8000+	±0.01	460-520

علائم خرابی و دلایل شکست

خرابی شاتون بیل مکانیکی هیوندا معمولاً با لرزش غیرعادی موتور، صدای تق تق یا کوبش در سیلندرها، کاهش فشار روغن و افت راندمان احتراق مشخص می‌شود. سایر علائم شامل افزایش مصرف سوخت، دود سیاه یا سفید از اگزوز و گرمای غیرمعمول در محفظه موتور است. در مراحل پیشرفته، ترک یا شکست شاتون باعث آسیب به میل لنگ، بوش و پیستون می‌شود. اندازه‌گیری و کنترل تلرانس شاتون و میل لنگ می‌تواند خرابی را قبل از شکست کامل پیش‌بینی کند.

دلایل اصلی شکست شاتون شامل خستگی مواد ناشی از فشار احتراق بالا، تلرانس نصب غیر دقیق، کیفیت پایین فولاد و جوشکاری نامطلوب است. استفاده از روغن نامناسب یا کمبود روانکار باعث افزایش سایش و اصطکاک و در نتیجه شکست شاتون می‌شود. همچنین، گرمای بیش از حد موتور، ضربه‌های ناگهانی و اضافه بار می‌تواند ترک‌های سطحی و شکست کامل شاتون را تسریع کند. تعمیر و تعویض به موقع قطعات آسیب‌دیده طول عمر موتور را افزایش داده و از خرابی‌های ثانویه جلوگیری می‌کند.

فاکتور های موثر بر قیمت خرید شاتون بیل هیوندا R170, R210, R220, R320, R330, R500, R510

شاتون اصلی OE بیل مکانیکی هیوندا بسته به مدل دستگاه و سال ساخت بین 450 تا 550 دلار قیمت دارد. مدل‌های بزرگتر مانند R500 و R510 هزینه بیشتری نسبت به مدل‌های کوچک‌تر دارند. قیمت شاتون به مواد فولادی آلیاژی، سختی سطحی، دقت تلرانس نصب و استاندارد تولید OEM بستگی دارد. استفاده از شاتون اصلی OE علاوه بر دوام طولانی، ریسک خرابی موتور و هزینه‌های تعمیرات ثانویه را کاهش می‌دهد و عملکرد موتور را در دمای بالا و فشار احتراق بیش از 40 بار تضمین می‌کند.

عوامل موثر بر قیمت شامل کیفیت فولاد، روش فورجینگ، پوشش ضد سایش، سختی سطحی و استاندارد تلرانس ±0.01 میلی‌متر هستند. برند تولیدکننده، کشور ساخت و تطابق با استانداردهای ISO/TS 16949 و SAE نیز تاثیر مستقیم بر قیمت دارد. شاتون‌های OEM استوک با طول عمر بیش از 8000 ساعت کارکرد مداوم ارزش اقتصادی بیشتری نسبت به نمونه‌های متفرقه دارند و از ایجاد لرزش، سایش و خرابی‌های ثانویه جلوگیری می‌کنند.

R170 – قیمت تقریبی: 450 USD – مواد: فولاد آلیاژی فورج – طول عمر: 8000+ ساعت
R210 – قیمت تقریبی: 480 USD – مواد: فولاد آلیاژی فورج – طول عمر: 8000+ ساعت
R220 – قیمت تقریبی: 500 USD – مواد: فولاد آلیاژی فورج – طول عمر: 8000+ ساعت
R320 – قیمت تقریبی: 520 USD – مواد: فولاد آلیاژی فورج – طول عمر: 8000+ ساعت
R330 – قیمت تقریبی: 530 USD – مواد: فولاد آلیاژی فورج – طول عمر: 8000+ ساعت
R500 – قیمت تقریبی: 540 USD – مواد: فولاد آلیاژی فورج – طول عمر: 8000+ ساعت
R510 – قیمت تقریبی: 550 USD – مواد: فولاد آلیاژی فورج – طول عمر: 8000+ ساعت

آیا Connecting rod قابل تعمیر است؟

شاتون (Connecting rod) بیل مکانیکی هیوندا معمولاً قطعه‌ای حیاتی و تحت فشار بالا است و تعمیر آن محدودیت‌های مشخصی دارد. در برخی موارد جزئی، مانند ترک سطحی کوچک یا سایش خفیف در محل بوش‌ها و سوراخ‌های نصب روی میل لنگ و پیستون، می‌توان با ماشین‌کاری دقیق، سخت‌کاری سطحی یا جایگزینی بوش‌ها تعمیرات محدودی انجام داد.

با این حال، اگر شاتون دچار خمیدگی، شکست کامل یا ترک‌های عمیق در گلوگاه یا بخش مرکزی شود، تعمیر آن توصیه نمی‌شود و تعویض با نمونه OEM یا استوک اصلی ضروری است. استفاده از شاتون تعمیرشده در شرایط فشار بالا و دمای زیاد، ریسک خرابی مجدد، آسیب میل لنگ و پیستون را افزایش می‌دهد.

به طور خلاصه، تعمیر شاتون محدود به اصلاحات سطحی و بوش‌گذاری است و در صورت آسیب شدید، تعویض قطعه تنها راه مطمئن برای حفظ دوام و عملکرد موتور است.

نظرات (0)