سر سیلندر موتور کامینز 6BT CUMMINS
سر سیلندر موتور کامینز 6BT از جنس چدن خاکستری با استحکام بالا ساخته شده و دارای طراحی مهندسی شده برای عملکرد بهینه است. این سر سیلندر به گونهای طراحی شده که بتواند حرارت ناشی از احتراق را به طور یکنواخت توزیع کرده و از افزایش دما جلوگیری کند. قطر سوپاپهای ورودی و خروجی در این موتور معمولاً 45 میلیمتر و 37 میلیمتر است. همچنین، سر سیلندر موتور 6BT دارای 12 سوپاپ است که به افزایش کارایی و بهبود فرآیند احتراق کمک میکند. این طراحی موجب بهبود جریان هوا و سوخت در داخل سیلندرها میشود و عملکرد موتور را در شرایط سخت افزایش میدهد. سیستم آببندی و مسیرهای انتقال روغن و آب به گونهای است که از نشتی و افزایش دما جلوگیری کرده و عمر موتور را طولانیتر میکند.
گروه صنعتی راهساز مارکت مرکز استعلام قیمت و خرید سر سیلندر اصلی موتور دیزلی 6 سیلندر کامینز 6bt بصورت اصلی استوک و آکبند در ایران است. مشاوره فنی خرید، تعمیر و تعویض کلیه لوازم موتور کامینز بصورت رایگان در این مجموعه انجام می شود.
شماره فنی، سایز و استاندارد سر سیلندر موتور دیزلی کامینز 6bt
سر سیلندر موتور دیزلی کامینز 6BT با دقت مهندسی طراحی شده و برای تحمل فشار و دمای بالا در شرایط کاری سخت ساخته شده است. ابعاد استاندارد این سر سیلندر به گونهای است که از سیستم احتراق بهینه و توزیع یکنواخت دما در موتور اطمینان حاصل میکند. قطر سوپاپهای ورودی 45 میلیمتر و سوپاپهای خروجی 37 میلیمتر است. همچنین، استانداردهای ساخت سر سیلندر این موتور مطابق با ISO 9001 و TS 16949 میباشد. این سر سیلندر دارای 12 سوپاپ بوده و به دلیل طراحی دقیق، جریان هوا و سوخت بهینهسازی شده است تا کارایی موتور در شرایط مختلف به حداکثر برسد. سیستم آببندی و ویژگیهای طراحی سر سیلندر به گونهای است که از نشت و افزایش دما جلوگیری میکند.
| مشخصه | عدد / ویژگی |
|---|---|
| قطر سوپاپ ورودی | 45 میلیمتر |
| قطر سوپاپ خروجی | 37 میلیمتر |
| تعداد سوپاپها | 12 عدد |
| جنس سر سیلندر | چدن خاکستری با استحکام بالا |
| استانداردهای ساخت | ISO 9001, TS 16949 |
| نوع طراحی | مهندسی برای توزیع یکنواخت حرارت و بهینهسازی احتراق |
برند های OEM و چینی تولید کننده Cylinder-head برای موتور 6 سیلندر 6BT Cummins
برندهای OEM و چینی تولیدکننده Cylinder-head برای موتور کامینز 6BT از جمله تولیدکنندگان معتبر شامل Cummins Genuine Parts, Mahle, Kolbenschmidt, TriboTEX, Enginetech, و Zytek هستند. این برندها با استفاده از فناوریهای پیشرفته و مواد با کیفیت بالا، سرسیلندرهایی تولید میکنند که دارای مقاومت حرارتی بالا، دقت ابعادی بسیار دقیق و تلرانسهای تولید پایین هستند. برندهایی مانند Cummins و Mahle به دلیل رعایت استانداردهای جهانی و استفاده از فرآیندهای تولید پیشرفته، قطعاتی با عمر طولانی و عملکرد بهینه را ارائه میدهند. همچنین، مقاومت در تماس با روغن و سوخت نیز در این برندها به خوبی کنترل شده و از هرگونه آسیب به اجزای موتور جلوگیری میشود. برندهای چینی مانند Zytek نیز با ارائه قطعات با کیفیت مناسب و قیمت رقابتی، گزینهای مقرون به صرفه در بازار هستند.
برای خرید لوازم یدکی موتور کمنز کلیک نمایید.
- Cummins Genuine Parts – آمریکا، تولید قطعات اصلی موتور کامینز با رعایت دقیق استانداردهای OEM.
- Mahle – آلمان، تخصص در تولید قطعات با مقاومت حرارتی بالا و دقت ابعادی دقیق برای موتورهای دیزلی.
- Kolbenschmidt – آلمان، شناخته شده برای تولید سرسیلندر با تلرانس ابعادی پایین و مقاومت در برابر سایش و حرارت.
- TriboTEX – آمریکا، تولید قطعات موتور با فناوریهای نوین برای کاهش اصطحکاک و بهبود عملکرد.
- Enginetech – آمریکا، تولید قطعات موتور با کیفیت بالا و رعایت استانداردهای بینالمللی در تولید سرسیلندر.
- Zytek – چین، تولید قطعات موتور با قیمت رقابتی و با توجه به استانداردهای بینالمللی در تولید قطعات دیزلی.
- China Xinchai – چین، تولید سرسیلندرهای با کیفیت بالا برای موتورهای دیزلی با دوام طولانی.
مقایسه قیمت و عملکرد سر سیلندر اصلی استوک موتور کامینز با نمونه های آکبند چینی
سرسیلندر اصلی استوک برای موتور کامینز 6BT معمولاً قیمت بالاتری نسبت به نمونههای آکبند چینی دارد. سرسیلندرهای اصلی استوک معمولاً با کیفیت بالا و دقت ابعادی دقیقتری تولید میشوند. این قطعات از مواد با مقاومت حرارتی و مکانیکی بیشتر ساخته شدهاند و تلرانسهای تولید آنها بسیار کم است. همچنین، عملکرد این قطعات در برابر شرایط کاری سختتر و طول عمر بالاتری دارند. در مقایسه با قطعات چینی، سرسیلندر اصلی استوک معمولاً در برابر حرارت، سایش و فشارهای بالا مقاومتر است، به طوری که نیاز به تعویض آنها کمتر است. قیمت این قطعات بسته به وضعیت قطعه و منابع مختلف بین 30٪ تا 50٪ بیشتر از نمونههای آکبند چینی است.
در مقابل، سرسیلندرهای آکبند چینی از نظر قیمت بسیار رقابتیتر هستند، معمولاً 20٪ تا 40٪ ارزانتر از مدلهای اصلی استوک. این قطعات بهطور کلی برای کاربردهای کمفشار یا شرایط عادی طراحی شدهاند و ممکن است در مواجهه با بارهای سنگین یا دماهای بالا عملکرد مشابه قطعات اصلی را نداشته باشند. تلرانسهای ابعادی و کیفیت مواد به کار رفته در تولید سرسیلندرهای چینی معمولاً پایینتر است. این قطعات ممکن است برای موتورهای کمتر کارکرده یا استفاده در بازارهایی با نیاز کمتر مناسب باشند، اما از نظر طول عمر و کیفیت نسبت به سرسیلندرهای اصلی استوک ضعیفتر هستند.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.