سر سیلندر موتور بیل مکانیکی لیبهر LIEBHERR
سر سیلندر موتور بیل مکانیکی لیبهر LIEBHERR یکی از حساس ترین قطعات موتور دیزل است که وظیفه آب بندی محفظه احتراق را بر عهده دارد. این قطعه معمولا از چدن آلیاژی یا چدن گرافیتی فشرده ساخته می شود تا مقاومت حرارتی بالای 700 درجه سانتیگراد را تحمل کند. طراحی سر سیلندر در موتورهای لیبهر بر اساس تعداد سیلندر انجام می شود و به صورت تک تکه یا چند تکه است. در موتورهای چهار سیلندر مانند D914 یا D924 معمولا چهار سر سیلندر مجزا استفاده می شود. در موتورهای شش سیلندر مانند D936 یا D946 تعداد سر سیلندر برابر شش عدد است. هر سر سیلندر محل نصب سوپاپ ها، انژکتور و مسیرهای خنک کاری است. دقت ماشینکاری سطح سر سیلندر معمولا کمتر از 0.03 میلیمتر تلرانس دارد.
گروه صنعتی راهساز مارکت مرکز استعلام قیمت و خرید سر سیلندر اصلی استوک موتور دیزلی بیل مکانیکی لیبهر سری های R912, R926, R932, R974, R316 در ایران است. مشاوره فنی رایگان کلیه قطعات موتوری لودر، بیل مکانیکی، بلدوزر و گریدر در این مجموعه بصورت رایگان انجام می شود.
مقایسه شماره فنی و ابعاد سر سیلندر بیل مکانیکی لیبهر R912, R926, R932, R974, R316
سر سیلندر بیل مکانیکی لیبهر در مدل های R912, R926, R932, R974 و R316 بر اساس خانواده موتور و حجم کاری طراحی متفاوتی دارد. مدل R912 معمولا از موتور D934 با سر سیلندر شش عددی مجزا استفاده می کند. در R926 موتور D924 چهار سیلندر بوده و چهار سر سیلندر هم ابعاد نصب می شود. بیل مکانیکی R932 دارای موتور D914 چهار سیلندر با سر سیلندر مستقل برای هر سیلندر است. مدل سنگین R974 از موتور V8 سری D9408 با هشت سر سیلندر مجزا بهره می برد. در R316 معمولا موتور D936 شش سیلندر خطی نصب می شود. اختلاف ابعاد سر سیلندرها به قطر سیلندر، تعداد سوپاپ و ظرفیت خنک کاری وابسته است. دقت ماشینکاری نشیمن سوپاپ معمولا کمتر از 0.02 میلیمتر است.
| مدل بیل | شماره فنی موتور | ابعاد تقریبی سر سیلندر (میلیمتر) | تعداد سر سیلندر | تعداد سوپاپ هوا | تعداد سوپاپ دود |
|---|---|---|---|---|---|
| R912 | D934 | 420×220×160 | 6 | 1 در هر سیلندر | 1 در هر سیلندر |
| R926 | D924 | 400×210×155 | 4 | 1 در هر سیلندر | 1 در هر سیلندر |
| R932 | D914 | 390×205×150 | 4 | 1 در هر سیلندر | 1 در هر سیلندر |
| R974 | D9408 | 460×240×170 | 8 | 1 در هر سیلندر | 1 در هر سیلندر |
| R316 | D936 | 430×225×165 | 6 | 1 در هر سیلندر | 1 در هر سیلندر |
علائم اختلال در عملکرد Cylinder Head موتور بیل Liebherr
اختلال در عملکرد Cylinder Head موتور بیل Liebherr معمولا نتیجه تنش حرارتی، افت روانکاری یا احتراق ناقص است. افزایش دمای موضعی بیش از 650 درجه سانتیگراد باعث ترک های مویی در ناحیه نشیمن سوپاپ می شود. افت فشار کمپرس زیر 28 بار نشان دهنده نشتی از سر سیلندر یا سوپاپ است. ورود روغن به محفظه احتراق مصرف روغن را تا 30 درصد افزایش می دهد. گرفتگی فیلتر روغن باعث کاهش دبی روانکاری و سایش سریع گاید سوپاپ می شود. فیلتر گازوئیل آلوده احتراق ناقص ایجاد کرده و دمای گازهای خروجی را افزایش می دهد. این شرایط به تاب برداشتن سر سیلندر و آسیب انژکتور منجر می شود. پایش منظم فیلترها نقش مستقیم در افزایش عمر سر سیلندر دارد.
- کاهش فشار کمپرس هر سیلندر به کمتر از 28 بار
- افزایش دمای موتور و جوش آوردن مکرر سیستم خنک کاری
- خروج دود سفید یا آبی از اگزوز در دور کاری ثابت
- افزایش مصرف روغن بیش از 0.5 لیتر در هر 10 ساعت کار
- نشت آب یا روغن از محل اتصال سر سیلندر به بلوک
- سایش غیر عادی نشیمن و گاید سوپاپ
- افت توان موتور و افزایش مصرف سوخت تا 15 درصد
مقایسه قیمت و کیفیت سر سیلندر اصلی استوک بیل مکانیکی لیبهر با نمونه های آکبند متفرقه
در مقایسه سر سیلندر اصلی استوک بیل مکانیکی لیبهر با نمونه های آکبند متفرقه، تفاوت اصلی در طول عمر عملیاتی دیده می شود. سر سیلندر اصلی استوک که از موتور اورجینال باز شده است معمولا بین 8000 تا 12000 ساعت کاری عمر مفید دارد. این عدد به دلیل آلیاژ چدن آلیاژی با ساختار یکنواخت و عملیات حرارتی دقیق حاصل می شود. در مقابل سر سیلندر آکبند متفرقه اغلب عمر مؤثر 3000 تا 6000 ساعت را ارائه می دهد. دقت ماشینکاری در نمونه اصلی معمولا زیر 0.02 میلیمتر است اما در نمونه متفرقه این مقدار به 0.05 میلیمتر می رسد. این اختلاف باعث افت آب بندی و افزایش تنش حرارتی می شود.
از نظر قیمت، سر سیلندر اصلی استوک معمولا 1.8 تا 2.5 برابر گران تر از نمونه آکبند متفرقه است. این اختلاف قیمت در برابر دوام بالاتر و کاهش هزینه تعمیرات توجیه اقتصادی دارد. سر سیلندر اصلی توان تحمل سیکل های حرارتی تا حدود 1700 بار را دارد اما نمونه های متفرقه معمولا زیر 900 سیکل دچار ترک یا تاب می شوند. استفاده از نمونه اصلی می تواند احتمال خرابی زودهنگام موتور را تا 40 درصد کاهش دهد. در پروژه های سنگین و کارکرد مداوم، سر سیلندر اصلی استوک انتخاب فنی مطمئن تری محسوب می شود.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.