توربوشارژر لودر کوماتسو KOMATSU
توربوشارژر لودر کوماتسو KOMATSU بر روی دستگاه های WA120, WA470, WA500 و WA600 اتصال پیدا می کند. این قطعه که در دسته لوازم موتوری دسته بندی می شود وظیفه پمپاژ هوا با فشار بالا به موتور احتراق دیزلی را بر عهده دارد. کمک به احتراق بهتر، راندمان و دمای بالاتر و افزایش گشتاور خروجی موتور از مزایای استفاده از این قطعه می باشد.
گروه صنعتی راهساز مارکت مرکز استعلام قیمت و خرید توربوشارژر لودر کوماتسو KOMATSU بصورت اصلی OE و با برند های معتبر OEM در ایران است. مشاوره رایگان خرید، نصب و تعمیر کلیه لوازم یدکی لودر کوماتسو در این مجموعه بصورت رایگان انجام می شود.
مشخصات مکانیکی توربوشارژر لودر کوماتسو
توربوشارژر لودر کوماتسو با هدف افزایش راندمان موتور و کاهش مصرف سوخت طراحی شده است. این سیستم بهطور معمول از جنس آلیاژهای مقاوم در برابر حرارت مانند Inconel ساخته میشود. حداکثر سرعت چرخش پره توربین به 120000 دور در دقیقه میرسد. فشار بوست تولیدی در این توربوشارژر بین 1.2 تا 1.6 بار متغیر است. قطر پره توربین معمولاً در بازه 50 تا 70 میلیمتر قرار دارد. نسبت تراکم هوای ورودی به کمک این سیستم تا 2.5 برابر افزایش مییابد. جنس شافت مرکزی از فولاد کروم-مولیبدن با عملیات حرارتی سطحی است. توان قابل انتقال از اگزوز به توربین در دور بالا به حدود 20 کیلووات میرسد.
سیستم روغنکاری توربوشارژر بهصورت تحت فشار و از طریق مدار روغن موتور انجام میگیرد. حجم روغن مورد نیاز بین 0.5 تا 1 لیتر در دقیقه است. یاتاقانهای شناور درون توربوشارژ از جنس برنز یا بابیت هستند. تحمل دمای پره توربین تا 950 درجه سانتیگراد امکانپذیر است. دمای گازهای خروجی هنگام ورود به توربین معمولاً بین 600 تا 850 درجه سانتیگراد است. وزن کلی مجموعه توربوشارژر بین 8 تا 12 کیلوگرم بسته به مدل لودر متغیر است. عملکرد صحیح این قطعه تأثیر مستقیم بر گشتاور موتور در دورهای پایین دارد.
مقایسه توربوشارژ لودر WA120, WA470, WA500 و WA600 کوماتسو
توربوشارژرهای استفاده شده در لودرهای کوماتسو WA120، WA470، WA500 و WA600 بسته به ظرفیت موتور و فشار کاری دارای تفاوت های قابل توجهی هستند. مدل WA120 مجهز به توربوشارژر کوچک با دبی پایین و فشار بوست محدود است. لودر WA470 دارای توربوشارژ با فشار متوسط و توان افزایش یافته در بازه صنعتی است. WA500 از توربوشارژر با طراحی تقویت شده، پره بزرگ تر و تحمل حرارتی بالاتر بهره می برد. در مقابل، لودر WA600 به توربوشارژر صنعتی سنگین با قابلیت تحمل توان بالا و گشتاور افزوده مجهز شده است. اختلاف در دبی هوای ورودی، وزن مجموعه، حداکثر فشار و شماره فنی میان این مدل ها قابل توجه است و مستقیماً با عملکرد موتور و ظرفیت کاری آن ها در ارتباط می باشد.
| مدل لودر | شماره فنی توربو | دبی هوای ورودی (m³/min) | فشار بوست (bar) | حداکثر توان منتقل شده (kW) | جنس پره توربین | حداکثر سرعت چرخش (RPM) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| WA120 | 6502-21-5100 | 3.8 | 1.2 | 12 | Inconel 713C | 95000 |
| WA470 | 6506-21-5020 | 5.4 | 1.4 | 18 | Inconel 718 | 105000 |
| WA500 | 6506-21-5090 | 6.8 | 1.5 | 22 | Mar-M247 | 110000 |
| WA600 | 6507-21-5010 | 8.1 | 1.6 | 27 | Mar-M247 | 115000 |
برند های OEM و معتبر تولید کننده KOMATSU loader turbocharger
برندهای OEM و معتبر تولیدکننده توربوشارژر لودر کوماتسو تاثیر مستقیمی بر راندمان حرارتی و گشتاور موتور دارند. استفاده از توربو با کیفیت موجب افزایش توان خروجی و کاهش مصرف سوخت می شود. انتخاب برند معتبر باعث کاهش افت فشار، افزایش عمر یاتاقان ها و بهبود سرعت پاسخگویی سیستم توربو می گردد. برندهای برتر با استفاده از آلیاژهای مقاوم در برابر حرارت و طراحی آیرودینامیک پره ها، عملکردی پایدار و ایمن در شرایط کاری سخت ارائه می دهند. هماهنگی دقیق میان توربوشارژر و مشخصات موتور لودر از جمله حجم سیلندر، فشار تراکم و دمای اگزوز، نقش مهمی در افزایش راندمان کلی دستگاه دارد. شرکت های تولید کننده ی اصلی معمولاً دارای گواهی نامه های استاندارد ISO و تست های دوام حرارتی طولانی مدت هستند.
- BorgWarner – آمریکا – سیستم های القای پر فشار و توربوشارژرهای صنعتی
- Holset (Cummins Turbo Technologies) – انگلستان – توربوشارژر دیزل سنگین
- IHI Turbo – ژاپن – طراحی توربوهای دقیق برای موتورهای صنعتی
- Mitsubishi Turbocharger – ژاپن – تولید توربو برای ماشین آلات و تجهیزات سنگین
- Garrett Motion – آمریکا – پیشرو در توربوشارژ فشار بالا
- KKK (3K Turbo) – آلمان – ساخت توربوهای OEM برای کاربردهای صنعتی
- Schwitzer – آمریکا – توربوهای مناسب تجهیزات سنگین و معدن
- Hitachi Automotive Systems – ژاپن – توربوشارژ و سیستم های کنترل موتور
- Komatsu OEM Turbo – ژاپن – تولید اختصاصی برای ماشین آلات کوماتسو
- Rotomaster – چین – تامین توربوشارژرهای OEM و جایگزین
- Precision Turbo – آمریکا – طراحی سفارشی برای سیستم های دیزل صنعتی
- TiAL Sport – آمریکا – تمرکز بر افزایش جریان و راندمان توربو
- Turbo Energy Ltd – هند – تولید توربو برای تجهیزات دیزل نیمه سنگین
- Weifu Turbo – چین – توربوشارژرهای اقتصادی با تحمل دمای بالا
- Kinugawa Turbo – ژاپن – توسعه و مهندسی توربوهای دقیق صنعتی
فاکتور های موثر بر قیمت خرید توربوشارژر لودر کوماتسو
قیمت خرید توربوشارژر لودر کوماتسو تحت تاثیر فاکتورهایی مانند مدل دقیق لودر، ظرفیت موتور، فشار بوست و دبی هوای مورد نیاز قرار دارد. برند تولیدکننده، شماره فنی OEM، کیفیت ساخت، جنس پره ها و شافت مرکزی در تعیین قیمت نقش مستقیم دارند. وجود پوشش ضد سایش، یاتاقان های مقاوم در برابر حرارت و طراحی خاص محفظه باعث افزایش قیمت می شود. نوع توربو از نظر تک مرحله ای یا دو مرحله ای نیز موثر است. معمولاً توربوشارژرهای لودر WA470 در بازه 850 تا 1100 دلار قرار دارند. برای مدل های WA500 و WA600 که دارای قدرت موتور بالاتری هستند، قیمت بین 1200 تا 1800 دلار متغیر است.
برندهای OEM مانند Holset، BorgWarner، IHI و Komatsu Genuine معمولاً قیمت بالاتری دارند، اما عمر مفید و راندمان بالاتر را ارائه می دهند. برای مثال، توربوشارژر IHI مدل WA470 حدود 980 دلار قیمت دارد. برند Garrett برای لودر WA500 با شماره فنی خاص، قیمتی در حدود 1450 دلار دارد. نمونه های Komatsu OEM برای WA600 با مشخصات صنعتی سنگین، بین 1600 تا 1800 دلار عرضه می شوند. برندهای چینی مانند Rotomaster با قیمت 500 تا 700 دلار نیز در دسترس هستند، اما دوام آن ها در شرایط سخت کاری کمتر است. انتخاب توربوشارژر مناسب باید با توجه به گشتاور موتور، شرایط اقلیمی و بارگذاری لودر انجام گیرد.
علائم خرابی و اختلال در عملکرد
یکی از علائم مهم خرابی توربوشارژر لودر کوماتسو کاهش محسوس قدرت موتور در زمان بارگذاری سنگین است. افت فشار بوست به زیر 1.0 بار نشانگر عملکرد ناقص است. مشاهده دود آبی یا خاکستری از اگزوز نشانه نشت روغن به محفظه توربو می باشد. افزایش صدای سوت غیرعادی در دورهای بالا معمولا به علت لقی یا خرابی یاتاقان مرکزی است. دمای بیش از 900 درجه سانتی گراد در خروجی اگزوز می تواند به پره توربین آسیب برساند. وجود روغن در لوله ورودی هوا نیز نشانه نشت در آب بندی شافت توربو است.
افزایش مصرف سوخت به میزان بیش از 10 درصد یکی از نشانه های کاهش راندمان توربو می باشد. بالا رفتن دمای موتور هنگام کار سنگین می تواند نتیجه کاهش جریان هوای ورودی باشد. خرابی توربوشارژر باعث تاخیر در پاسخگویی موتور به افزایش دور می شود. لرزش غیرعادی توربو در زمان استارت یا خاموش شدن موتور نشانه عدم تعادل پره ها است. در برخی موارد، صدای فلز به فلز هنگام کاهش دور می تواند نشانگر تماس پره با پوسته داخلی باشد.


نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.