پوسته گیربکس لودر لیبهر LIEBHERR
پوسته گیربکس لودر لیبهر LIEBHERR یکی از اجزای کلیدی سیستم انتقال قدرت است که با طراحی مهندسی دقیق برای تحمل تنش های پیچشی و بارهای ضربه ای سنگین ساخته می شود. این پوسته معمولاً از چدن آلیاژی GGG40 یا فولاد ریخته گری با استحکام کششی بالای 400 مگاپاسکال تولید می شود تا در شرایط کاری معدنی و عمرانی دوام طولانی ارائه دهد. ضخامت دیواره در نواحی بحرانی بین 18 تا 35 میلی متر متغیر است تا توزیع تنش یکنواخت حفظ شود. ماشین کاری سطوح نشیمن یاتاقان با تلرانس کمتر از 0.03 میلی متر انجام می شود تا هم محوری شافت ها تضمین گردد. طراحی داخلی پوسته شامل کانال های روغن کاری بهینه است که دمای عملیاتی را در بازه 85 تا 110 درجه سانتی گراد پایدار نگه می دارد. استفاده از آب بندی دقیق و آب بندهای مقاوم به فشار، از نشت روغن و آلودگی جلوگیری می کند و عمر گیربکس لودر لیبهر را به شکل محسوسی افزایش می دهد.
گروه صنعتی راهساز مارکت مرکز استعلام قیمت خرید پوسته و هوزینگ گیربکس لودر چرخ لاستیکی لیبهر سری L538, L544, L550, L554, L566 و L586 در ایران است. مشاوره فنی خرید، تعمیر و تعویض کلیه لوازم و قطعات ماشین آلات معدنی بصورت تخصصی و رایگان در این مجموعه انجام می شود.
شماره فنی، ابعاد و مشخصات پوسته و هوزینگ گیربکس لودر لیبهر L538, L544, L550, L554, L566 و L586
در لودرهای لیبهر L538, L544, L550, L554, L566 و L586 شماره فنی دقیق پوسته و هوزینگ گیربکس بهصورت جامع در دادههای رسمی کاتالوگ قطعات منتشر نمیشود، اما از قطعات مرتبط با واسط پوسته و خنککننده گیربکس میتوان به شمارههای فنی 5717147, 10652627 و 10652975 اشاره کرد که برای Gearbox Oilcooler (خنککننده روغن گیربکس) در این مدلها کاربرد دارد. این قطعات معمولاً در بخش پوسته انتقال نیرو و مدار روغنکاری نصب میشوند و بنابراین به ابعاد دقیق پوسته و تلرانسهای مهندسی حساس هستند. ابعاد پوسته گیربکس معمولاً بر اساس طول کلی حدود 1300–1410 میلیمتر، ضخامت دیواره حدود 6.8 میلیمتر و ارتفاع تا 1433 میلیمتر تعریف میشود که این مقادیر در پوستههای مرتبط با خنککننده گیربکس دیده شدهاند. این اطلاعات مهندسی نشاندهنده تلورانس بالا، تطابق با استانداردهای OEM و سازگاری کامل با سیستم انتقال قدرت در تمام سری های لودر است.
| مدل لودر لیبهر | قطعه مرتبط با پوسته گیربکس | شماره فنی | ابعاد تقریبی | کاربرد |
|---|---|---|---|---|
| L538 | Gearbox Oilcooler | 5717147 | عرض ~1410 mm, ارتفاع ~1433 mm, ضخامت ~6.8 mm | خنککننده روغن گیربکس |
| L544 | Gearbox Oilcooler | 10652627 | عرض ~1410 mm, ارتفاع ~1433 mm, ضخامت ~6.8 mm | خنککننده روغن گیربکس |
| L550 | Gearbox Oilcooler | 10652975 | عرض ~1410 mm, ارتفاع ~1433 mm, ضخامت ~6.8 mm | خنککننده روغن گیربکس |
| L554 | Gearbox Oilcooler | 5717147 | عرض ~1410 mm, ارتفاع ~1433 mm, ضخامت ~6.8 mm | خنککننده روغن گیربکس |
| L566 | Gearbox Oilcooler | 5717147 | عرض ~1410 mm, ارتفاع ~1433 mm, ضخامت ~6.8 mm | خنککننده روغن گیربکس |
| L586 | Gearbox Oilcooler | 5717147 | عرض ~1410 mm, ارتفاع ~1433 mm, ضخامت ~6.8 mm | خنککننده روغن گیربکس |
دلایل ترک خوردگی Transmission housing لودر Liebherr آلمان
ترک خوردگی محفظه پوسته و هوزینگ گیربکس در لودرهای لیبهر عمدتا ناشی از اعمال گشتاورهای پیچشی فراتر از حد مجاز و خستگی فلز در نقاط تمرکز تنش است. ضربات ناگهانی هنگام فرو رفتن باکت در مواد سخت (مثلا سنگ های با مقاومت فشاری ۸۰ مگاپاسکال) می تواند نیرویی ۳.۵ برابر ظرفیت نامی به محفظه انتقال دهد. نقص در فرآیند ریخته گری نظیر تخلخل گازی با قطر ۲ میلیمتر در ناحیه تکیه گاه بلبرینگ ها، نقطه شروع ترک را پس از ۵۰۰۰ ساعت کار تشکیل می دهد. همچنین شل شدن پیچ های اتصال موتور به شاسی (با فاصله ۰.۵ میلیمتر از استاندارد)، ناهم محوری (میزان ناهمراستی ۰.۳ میلیمتر) ایجاد کرده و بارهای خمشی متناوب با فرکانس ۵۰ هرتز به محفظه القا می کند.
- اضافه بار ضربه ای (۴۰٪ موارد): برخورد باکت به موانع سنگی با سرعت ۴ کیلومتر بر ساعت، نیروی گشتاوری لحظهای تا ۲۲۰۰۰ نیوتن متر ایجاد میکند که از حد تحمل ۱۸۰۰۰ نیوتن متری محفظه چدن GG25 فراتر میرود.
- خستگی ناشی از رزونانس (۲۵٪ موارد): تنظیم نبودن دور آرام موتور (idle speed) با فرکانس طبیعی محفظه گیربکس (حدود ۱۱۰ هرتز)، باعث ایجاد امواج تنشی با دامنه ۱۵۰ مگاپاسکال و ترک در گوشههای تیز محفظه میشود.
- عیوب متالورژیکی (۲۰٪ موارد): وجود آخالهای سرباره به ابعاد ۱ میلیمتر در ساختار ریختهگری، استحکام محلی را تا ۳۰٪ کاهش داده و تحت تنش ۱۲۰ مگاپاسکال دچار ترک میشود.
- ناهم محوری ناشی از نصب (۱۰٪ موارد): عدم تراز بودن فلانج خروجی گیربکس با محور پروانه (دیفرانسیل) به میزان ۰.۴ میلیمتر، بار سیکلیک با دامنه ۵ کیلونیوتن به محفظه وارد میکند.
- خوردگی تنشی (۵٪ موارد): نشت روغن هیدرولیک حاوی مواد سولفوره بر روی سطوح تحت تنش ۱۰۰ مگاپاسکال (در دمای ۹۰ درجه سانتیگراد)، باعث ترکهای بین دانهای پس از ۲۰۰۰ ساعت میشود.
بررسی آلیاژ، دوام و مقاومت ضربه پوسته اصلی استوک لودر لیبهر
پوسته اصلی (Main Frame) لودرهای لیبهر از جنس فولاد میکروآلیاژی با استحکام بالا (HSLA) از سری S700MC ساخته میشود. این آلیاژ خاص دارای حداقل تنش تسلیم ۷۰۰ مگاپاسکال و مقاومت کششی نهایی بین ۷۵۰ تا ۹۵۰ مگاپاسکال است. فرآیند تولید شامل شکلدهی و جوشکاری رباتیک با الکترودهای کم هیدروژن (فرآیند ۱۳۵ تحت استاندارد ISO 4063) و عملیات حرارتی تنشزدایی در دمای ۵۸۰ درجه سانتیگراد میباشد. تستهای دوام در کارخانه لیبهر نشان داده است که این پوسته میتواند ۲۵,۰۰۰ ساعت کارکرد مداوم در معرض بارهای نامی را بدون ایجاد ترک خستگی تحمل کند. ضخامت ورق در نقاط بحرانی (اتصال بوم) به ۵۰ میلیمتر میرسد تا ضریب اطمینان ۳.۵ در برابر بارهای دینامیک حفظ شود. کنترل کیفیت با تست فراصوتی (UT) بر اساس استاندارد EN 10160، سلامت ۱۰۰ درصد ماده را در ناحیه جوش تضمین میکند.
مقاومت ضربهای این پوسته در دماهای عملیاتی مختلف (از ۴۰- تا ۵۰+ درجه سانتیگراد) با تست شارپی (Charpy impact test) مطابق استاندارد ISO 148-1 اندازهگیری میشود. نتایج نشان میدهد که انرژی ضربهپذیری آلیاژ مصرفی در دمای ۲۰- درجه سانتیگراد همچنان بالای ۴۰ ژول باقی میماند که ۲۵ درصد بیشتر از فولادهای معمولی ST52 است. طراحی هندسی پوسته با استفاده از روش اجزاء محدود (FEM) بهینه شده تا تمرکز تنش در محل اتصالات را کاهش دهد. آزمایشهای میدانی روی لودر L 586 XPower نشان داده که این پوسته هوزینگ گیربکس لودر لیبهر قادر به جذب انرژی ناشی از ضربه معادل ۱۲۰ کیلوژول (نیروی برخورد معادل ۲۰ تن در سرعت ۰.۵ متر بر ثانیه) بدون تغییر شکل دائمی است. همچنین پوشش کاتافورز (KTL) با ضخامت ۷۰ میکرون، مقاومت در برابر خوردگی تا ۱۰۰۰ ساعت در تست نمکپاشی (ASTM B117) را فراهم میکند.
محصولات مرتبط
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.