توربو شارژر بلدوزر کوماتسو KOMATSU

امتیاز 4 از 5

توربو شارژر بلدوزر کوماتسو یک کمپرسور توربین-محور پیشرفته است. این سیستم بازده حرارتی موتور دیزل را به شکل چشمگیری افزایش می‌دهد. توربین با استفاده از انرژی گازهای اگزوز در دمای حدود ۷۰۰ درجه سانتیگراد می‌چرخد. کمپرسور متصل به آن هوا را تا فشار ۱.۵ تا ۲.۵ بار فشرده می‌کند. هوای فشرده پیش از ورود به سیلندر توسط اینترکولر خنک می‌شود. این فرآیند چگالی اکسیژن را در محفظه احتراق تا ۳۰ درصد افزایش می‌دهد. نتیجه آن احتراق کامل‌تر و گشتاور بالا در دور موتور پایین است. توربوشارژر می‌تواند قدرت خروجی موتورهای سری D را تا ۴۰ درصد بهبود بخشد. این فناوری مصرف ویژه سوخت (BSFC) را نیز بهینه می‌کند. طراحی آن برای کارکرد مداوم در سیکل‌های بار سنگین بهینه شده است. سیستم روانکاری و خنک‌کاری دوگانه طول عمر قطعه را تضمین می‌کند.

گروه صنعتی راهساز مارکت مرکز استعلام قیمت و خرید توربوشارژ بلدوزر کوماتسو KOMATSU در سری های D65, D85, D155, D355, D375 در ایران است. مشاوره فنی خرید، نصب، تعویض و تعمیر کلیه لوازم یدکی ماشین آلات راهسازی KOMATSU از جمله قطعات یدکی بیل مکانیکی و لودر در این مجموعه بصورت رایگان انجام می شود.

افزودن به علاقه مندی

افزودن به مقایسه

توضیحات
نظرات (0)

توضیحات

شماره فنی، فشار و مشخصات توربوشارژر بلدوزر کوماتسو سری D65, D85, D155, D355, D375

توربوشارژرهای بلدوزر کوماتسو سری D بر اساس مدل موتور اختصاصی طراحی شده‌اند. هر توربوشارژر یک شماره قطعه فنی منحصر به فرد (Part Number) دارد. مشخصات عملکردی مانند دبی هوا و فشار کاری به صورت مهندسی محاسبه می‌شوند. این پارامترها مستقیماً با حجم موتور و قدرت مورد نیاز مرتبط هستند. توربوشارژر مدل‌های کوچکتر مانند D65 دبی هوای کمتری تولید می‌کند. مدل‌های بزرگتر مانند D375 به توربوشارژر با ظرفیت جریان بسیار بالا نیاز دارند. فشار بوست معمولاً در محدوده ۱.۵ تا ۲.۸ بار تنظیم می‌گردد. نسبت تراکم توربین و کمپرسور برای کارایی بهینه بهینه شده است. جدول زیر داده‌های مرجع کلیدی برای این مدل‌ها را ارائه می‌دهد.

مشخصات فنی توربوشارژر برای بلدوزرهای کوماتسو سری D (داده‌های مرجع مهندسی)
مدل بلدوزر (موتور نمونه)	شماره فنی توربو (نمونه)	حداکثر دبی جریان هوا (m³/min)	فشار کاری اسمی (بار)	حداکثر سرعت توربین (RPM)
D65 (موتور S6D114)	T04B-12345	۸.۵ – ۱۰.۲	۱.۶ – ۱.۹	۱۱۰,۰۰۰
D85 (موتور S6D140)	T25-23456	۱۲.۸ – ۱۵.۵	۱.۸ – ۲.۱	۱۰۵,۰۰۰
D155 (موتور S6D155)	TH07-34567	۱۸.۵ – ۲۲.۰	۲.۰ – ۲.۴	۱۰۰,۰۰۰
D355 (موتور S6D170)	GT45-45678	۲۸.۰ – ۳۳.۵	۲.۲ – ۲.۶	۹۵,۰۰۰
D375 (موتور SAA6D170)	HX82-56789	۳۵.۵ – ۴۲.۰	۲.۴ – ۲.۸	۹۲,۰۰۰

برند های OEM و چینی تولید کننده Turbocharger برای بلدوزر Komatsu

برند OEM اصلی توربوشارژرهای بلدوزر کوماتسو اغلب شرکت ژاپنی IHI (Ishikawajima-Harima Heavy Industries) است. این برند با دقت ابعادی در حد ۵ میکرون قطعات را تولید می‌کند. کیفیت آلیاژهای مقاوم به حرارت مانند اینکونل تضمین کننده دوام است. توربین‌های IHI به راحتی از ۱۵۰۰۰ ساعت کار مداوم عبور می‌کنند. برندهای چینی مانند Holset یا Kangyue قیمتی حدود ۴۰ تا ۶۰ درصد ارزان‌تر ارائه می‌دهند. تلرانس ابعادی در نمونه‌های چینی معمولاً بیش از ۲۰ میکرون است. این کاهش دقت منجر به بازدهی کمتر و لرزش بالاتر می‌شود. آلیاژهای استفاده‌شده ممکن است در دمای بالای ۷۰۰ درجه سانتیگراد استحکام کمتری داشته باشند. میانگین عمر مفید توربوهای چینی غالباً زیر ۸۰۰۰ ساعت کاری است.

IHI (ژاپن)
- زمینه تخصصی: تولید توربوماشین‌های صنعتی و خودرویی
- استانداردهای تولید: ISO 9001, IATF 16949، استانداردهای داخلی کوماتسو
- تأمین کننده مستقیم خط تولید (OEM اصلی)
BorgWarner (USA/Germany)
- زمینه تخصصی: سیستم‌های پیشرانه و توربوشارژ
- استانداردهای تولید: ISO 9001, IATF 16949, VDA 6.1
- تأمین کننده جایگزین با کیفیت معادل (OEM Aftermarket)
Holset (چین – تحت لیسانس/تولید مستقل)
- زمینه تخصصی: تولید توربوشارژر برای بازار پس‌از فروش
- استانداردهای تولید: ISO 9001 (کیفیت متغیر)
- تمرکز بر قیمت رقابتی و پوشش گسترده مدل‌ها
Kangyue / سایر برندهای چینی
- زمینه تخصصی: کپی و تولید انبوه قطعات یدکی
- استانداردهای تولید: اغلب فاقد گواهی‌های معتبر بین‌المللی
- تمرکز بر بازار کم‌بوجه با ریسک خرابی بالاتر

مقایسه قیمت خرید و فاکتور های موثر بر قیمت توربوشارژر بلدوزر کوماتسو D65, D85, D155, D355, D375

قیمت توربوشارژر کوماتسو مستقیماً با ظرفیت موتور و پیچیدگی طراحی مرتبط است. فاکتورهای اصلی تاثیرگذار شامل برند سازنده و کیفیت آلیاژها می‌باشد. دقت ابعادی و استانداردهای کنترل کیفیت نیز قیمت نهایی را تعیین می‌کنند. توربین‌های های-فلو با قطر بزرگتر برای موتورهای قوی‌تر گران‌قیمت‌تر هستند. قیمت قطعه اورجینال IHI می‌تواند تا ۳ برابر نمونه چینی معادل باشد. وجود اینترکولر یکپارچه یا سیستم وکیوم اکچویتور نیز بر هزینه می‌افزاید. شرایط بازار و موجودی قطعات در نوسان قیمت موثر است. هزینه حمل و نقل و گمرک برای واردات نیز به قیمت پایه افزوده می‌شود. جدول زیر محدوده قیمتی را بر اساس مدل و برند نشان می‌دهد.

قیمت لوازم یدکی بلدوزر

دلایل خرابی و علائم اختلال در عملکرد Turbocharger

خرابی توربو شارژ بلدوزر کوماتسو اغلب ناشی از اختلال در سیستم روانکاری یا ورود ذرات خارجی است. کاهش فشار روغن به زیر ۱.۵ بار در دور آرام باعث سایش یاتاقان‌ها می‌شود. تأخیر در تعویض فیلتر روغن یا استفاده از گرید نامناسب نیز مخرب است. ورود ذرات جامد بزرگتر از ۱۵ میکرون به کمپرسور پره‌ها را آسیب می‌زند. نشت آب یا coolant به درون محفظه اگزوز خوردگی حرارتی ایجاد می‌کند. افزایش گپ clearances بیش از ۰.۵ میلی‌متر لرزش و ناکارایی را در پی دارد. گیرکردن پره‌ی ویکیوم اکچویتور عملکرد سوپاپ پوپت را مختل می‌کند. این عوامل در نهایت به کاهش راندمان حجمی موتور منجر می‌گردند.