واشر سر سیلندر بیل مکانیکی هیتاچی HITACHI

امتیاز 4 از 5

واشر سر سیلندر بیل مکانیکی هیتاچی HITACHI یکی از اجزای حیاتی آب بندی موتور دیزل است که بین بلوک سیلندر و سر سیلندر نصب می شود. این واشر وظیفه جلوگیری از نشت گاز احتراق با فشار بالاتر از 120 بار، آب خنک کننده و روغن موتور را بر عهده دارد. واشرهای اصلی هیتاچی معمولا از ساختار چند لایه فولادی MLS با ضخامت 1.2 تا 1.8 میلیمتر ساخته می شوند. این طراحی تحمل دمایی بیش از 300 درجه سانتیگراد و تنش های حرارتی متناوب را فراهم می کند. دقت ابعادی واشر سر سیلندر تاثیر مستقیم بر نسبت تراکم موتور و راندمان احتراق دارد. استفاده از واشر غیر استاندارد می تواند باعث افت توان، افزایش مصرف سوخت و آسیب به سر سیلندر شود. واشر سر سیلندر هیتاچی مطابق استانداردهای OEM و تلرانس های دقیق موتورهای سری ZAXIS تولید می شود.

گروه صنعتی راهساز مارکت مرکز استعلام قیمت و خرید کیت واشر کامل بیل مکانیکی هیتاچی در سری های ZX200, EX210, EX220, EX225, EX230, EX240, EX270, EX350, EX470 و EX870 در ایران است. مشاوره فنی خرید کلیه لوازم یدکی بیل مکانیکی با برند های مختلف در این مجموعه بصورت رایگان انجام می شود.

افزودن به علاقه مندی

افزودن به مقایسه

توضیحات
نظرات (0)

توضیحات

مقایسه شماره فنی و اجزای کیت واشر سر سیلندر کامل بیل مکانیکی هیتاچی 200, 210, 220, 225, 230, 240, 270, 350, 470 و 870

در مقایسه شماره فنی و اجزای کیت واشر سر سیلندر کامل موتور بیل مکانیکی هیتاچی برای مدل های مختلف (۲۰۰، ۲۱۰، ۲۲۰، ۲۲۵، ۲۳۰، ۲۴۰، ۲۷۰، ۳۵۰، ۴۷۰ و ۸۷۰) باید توجه کرد که این کیت ها معمولا براساس نوع موتور (مثلا Isuzu 6BG1 یا 4HK1) و مدل دستگاه تعیین می شوند، و شامل واشر سر سیلندر، واشرهای جانبی، اورینگ، واشر آب بندی میل سوپاپ و واشر کارتر هستند. شماره فنی های مرجع مانند 1878122714 / 1-87812271-4 برای EX200/210/230 و 1111411961 برای EX200-5/ZX230/ZX240-3G کاربرد دارند. این کیت ها طوری طراحی شده اند که تحمل دما، فشار احتراق و هدایت حرارتی موتور را تضمین کنند و از نشت گاز، روغن و مایع خنک کننده جلوگیری کنند تا عمر مفید موتور افزایش یابد.

مدل بیل	شماره فنی کیت	نوع قطعات	تعداد اجزا (تقریبی)	موتور/سری
۲۰۰ / ZX200	1878122714 / 1-87812271-4	واشر سر سیلندر, واشر جانبی, اورینگ, واشر کارتر	بیش از ۱۵ قطعه	Isuzu 6BG1 / 4HK1
۲۱۰ / ZX210	1878122714 / 1-87812271-4	واشر سر سیلندر, اورینگ ها, واشرهای آب بندی	بیش از ۱۵ قطعه	Isuzu 4HK1
۲۲۰ / ZX220	مشابه 1878122714	کیت واشر کامل موتور	بیش از ۱۲ قطعه	Isuzu / موتور مشابه
۲۲۵	1878122714 (سری مشابه)	واشر سر سیلندر, گسکت	۱۰ تا ۲۰ قطعه	Isuzu
۲۳۰ / ZX230	1878122714 / 1111411961	واشر سر، واشر جانبی، اورینگ	۱۵+ قطعه	Isuzu 4HK1 / 6BG1
۲۴۰	1878122714 / مشابه	کیت کامل واشر موتور	۱۵+ قطعه	Isuzu / سری موتور
۲۷۰	1111411961 / مشابه	واشر سر سیلندر و گسکت کامل	۱۰ تا ۱۵	Isuzu 6BG1
۳۵۰	مشابه سری های بالا	کیت واشر کامل موتور	۱۵+ قطعه	سری بزرگ موتور
۴۷۰	مشابه موتور بزرگتر	واشر سر, واشرهای جانبی, اورینگ	۱۵+ قطعه	سری موتور بزرگ
۸۷۰	مشابه موارد دیگر	کیت کامل واشر سر سیلندر	بیش از ۱۵	موتور سنگین

برند های OEM و متفرقه تولید کننده Gasket Kit برای بیل Hitachi ژاپن

در بازار کیت های Gasket Kit (واشر کامل موتور و سر سیلندر) برای بیل مکانیکی هیتاچی ژاپن، برندهای OEM اصلی هیتاچی (Hitachi Construction Machinery) با شماره فنی معتبر، بهترین تطابق ابعادی، مقاومت حرارتی تا بیش از 300 °C و پایداری روغنی بالا را تضمین می کنند و طول عمر قطعات را تا حد استاندارد کارخانه حفظ می کنند. در کنار برند اصلی، برندهای Aftermarket و OEM چین مثل XC Machinery، HQPA/OEM و VEP Diesel نیز تولیدات اقتصادی با استانداردهای ISO9001 و تست فشار و دما ارائه می دهند که برای تعمیرات سریع مناسب هستند اما معمولاً مقاومت حرارتی و دقت ابعادی آنها نسبت به قطعات OEM اصیل کمتر است. انتخاب برندهای شناخته شده مهندسی به‌ویژه در تماس با روغن، حرارت بالا و فشار احتراق موتور می تواند تا 30٪ در دوام و عمر سرویس قطعات تاثیر مثبت داشته باشد.

Hitachi Construction Machinery – ژاپن – OEM اصلی قطعات کاملاً منطبق با استاندارد کارخانه، تخصص اصلی در قطعات موتور و ساخت ماشین آلات سنگین.
VEP Diesel – چین – تولید قطعات گسکت موتور و واشر سر سیلندر سازگار با موتورهای Isuzu 6HK1/4HK1، مقاومت مناسب در برابر روغن و حرارت.
XC Machinery – چین – تولید کیت های کامل گسکت برای بیل هیتاچی و ماشین آلات دیگر با آزمایش فشار و دمای مواد، مناسب تعمیرات صنعتی.
HQPA/OEM – چین – تولید OEM جایگزین با گواهی ISO9001 در کیت های کامل موتور برای مدل های ZX100-3 تا SH160-5.

دلایل و علائم خرابی واشر سر سیلندر بیل مکانیکی هیتاچی

خرابی واشر سر سیلندر بیل مکانیکی هیتاچی معمولا نتیجه ترکیب تنش حرارتی، فشار احتراق بالا و نقص در سیستم خنک کاری است. افزایش دمای موتور بالاتر از 105 درجه سانتیگراد باعث افت خاصیت آب بندی لایه های فلزی یا کامپوزیتی واشر می شود. سفت نشدن پیچ های سر سیلندر با گشتاور استاندارد مثلا 180 تا 220 نیوتن متر موجب تمرکز تنش و له شدگی موضعی واشر می گردد. استفاده از واشر غیر OEM یا با ضخامت نامناسب می تواند نسبت تراکم را تغییر دهد. ورود روغن یا آب بی کیفیت نیز باعث خوردگی شیمیایی لبه های واشر می شود. خرابی واشر سر سیلندر در صورت بی توجهی می تواند منجر به تاب برداشتن سر سیلندر و آسیب جدی بلوک موتور گردد.

لوازم یدکی بیل مکانیکی هیتاچی