سر سیلندر موتور کمنز 6CT Cummins
سر سیلندر موتور کمنز 6CT از چدن آلیاژی با استحکام کششی حدود 420 تا 480 مگاپاسکال ساخته می شود و پایداری حرارتی بالایی دارد. طراحی گذرگاه های خنک کاری با سطح مقطع مهندسی شده باعث کاهش دمای موضعی و جلوگیری از ترک حرارتی می شود. ساختار محفظه احتراق با راستای دقیق نشیمنگاه سوپاپ ها هماهنگ است و تحمل فشارهای کاری تا حدود 165 بار را تضمین می کند. بوش های گاید سوپاپ با لقی کنترل شده حدود 0.03 تا 0.05 میلیمتر عملکرد روان را فراهم می کنند. سطوح نشیمن سوپاپ با زاویه استاندارد 45 درجه ماشینکاری می شوند تا آب بندی پایدار ایجاد شود. پیچ های سر سیلندر با گشتاور نهایی حدود 135 تا 150 نیوتن متر بسته می شوند و توزیع یکنواخت تنش را تامین می کنند. این مجموعه راندمان احتراق و دوام بلندمدت موتور را تقویت می کند.
گروه صنعتی راهساز مارکت مرکز استعلام قیمت و خرید سر سیلندر موتور دیزلی 6 سیلندر کمنز سری 6CT در ایران است. مشاوره فنی خرید، نصب و تعمیر کلیه لوازم یدکی ماشین آلات راهسازی و معدنی در این مجموعه بصورت رایگان انجام می شود.
شماره فنی، ابعاد و استاندارد سر سیلندر موتور 6 سیلندر کمنز 6CT
سر سیلندر موتور کمنز 6CT برای موتورهای 6 سیلندر با شماره فنی 4934522 طراحی شده است. این سر سیلندر از آلیاژ چدن مقاوم ساخته می شود و دارای ابعادی با طول 642 میلی متر، عرض 304 میلی متر و ارتفاع 267 میلی متر است. استانداردهای طراحی آن مطابق با DIN 24154 برای فشارهای بالا و شرایط کاری سخت است. ضخامت دیواره های سر سیلندر در نواحی حساس 10 تا 12 میلی متر و در نواحی کم فشار 8 تا 10 میلی متر است. این سر سیلندر برای تحمل دماهای بالا و فشارهای سیلندر تا 210 بار طراحی شده است و دارای استانداردهای ISO 9001 برای کیفیت تولید است.
| ویژگی | مشخصات |
|---|---|
| شماره فنی | 4934522 |
| طول | 642 میلی متر |
| عرض | 304 میلی متر |
| ارتفاع | 267 میلی متر |
| ضخامت دیواره | 10-12 میلی متر (حساس)، 8-10 میلی متر (کم فشار) |
| حداکثر فشار سیلندر | 210 بار |
| استاندارد | ISO 9001، DIN 24154 |
برند های OEM و متفرقه تولید کننده Cylinder Head موتور دیزلی Cummins 6ct
برندهای OEM (Original Equipment Manufacturer) و متفرقه تولیدکننده سر سیلندر موتور دیزلی Cummins 6CT نقش کلیدی در کیفیت، تلرانس ابعادی، متریال و دوام موتور ایفا می کنند. برندهای OEM مانند Cummins، Fleetguard و ISG، برای تولید سر سیلندر از متریال با کیفیت بالا و استانداردهای دقیق استفاده می کنند. این برندها به دقت تلرانس های ابعادی را رعایت کرده و مقاومت حرارتی و سایشی سر سیلندر را در شرایط عملیاتی سخت تضمین می کنند. در مقابل، برندهای متفرقه ممکن است در کیفیت مواد، دقت تولید و تحمل دما و فشار محدودیت هایی داشته باشند. سر سیلندرهای OEM اغلب دارای دوام بیشتر و عمر طولانی تری هستند. تلرانس دقیق در تولید این قطعات باعث افزایش عملکرد موتور و کاهش نیاز به تعمیرات مکرر می شود.
- Cummins (OEM) – آمریکا – تخصص در تولید موتور دیزلی و قطعات اصلی – استانداردهای ISO 9001، ISO 14001
- ISG (OEM) – چین – تخصص در تولید موتورهای صنعتی – استانداردهای ISO 9001
- Fleetguard (OEM) – آمریکا – تخصص در تولید فیلترها و قطعات موتور – استانداردهای ISO 9001، TS16949
- Manley Performance – آمریکا – تخصص در تولید قطعات موتور با کارایی بالا – استانداردهای ISO 9001
- Kolbenschmidt – آلمان – تخصص در تولید قطعات موتور خودرو و دیزلی – استانداردهای ISO 9001، ISO 14001
- Reinz – آلمان – تخصص در تولید واشر سرسیلندر و قطعات مرتبط – استانداردهای ISO 9001، ISO 14001
مقایسه قیمت خرید، دوام و کیفیت سر سیلندر اصلی استوک موتور کمنز با نمونه های آکبند چینی
سر سیلندر اصلی استوک موتور کمنز معمولاً قیمت بالاتری نسبت به نمونه های آکبند چینی دارد. قیمت خرید سر سیلندر استوک بسته به وضعیت قطعه، عمر مفید و شرایط بازار بین 20 تا 30 درصد ارزان تر از نمونه آکبند چینی است. این سر سیلندرها معمولاً از کیفیت ساخت بالاتر و متریال مقاوم تری برخوردارند. دوام و عمر مفید سر سیلندرهای استوک می تواند مشابه قطعات جدید باشد، اما نیاز به بررسی دقیق تر قبل از خرید دارد. لوازم یدکی موتور کمنز از برندهای معتبر معمولاً مدت زمان بیشتری در شرایط سخت کاری بدون خرابی عملکرد خواهند داشت.
نمونه های آکبند چینی سر سیلندر به طور معمول از مواد با کیفیت پایین تر ساخته می شوند. تلرانس ابعادی و دقت تولید این قطعات معمولاً کمتر از قطعات اصلی استوک است. همچنین، مقاومت حرارتی و سایشی آن ها در برابر فشارهای بالا و دماهای زیاد ممکن است محدودتر باشد. این نوع سر سیلندرها ممکن است هزینه اولیه کمتری داشته باشند، اما در بلندمدت نیاز به تعویض زودتر و هزینه های اضافی تعمیرات را به همراه داشته باشند.
لیست اجزای اتصالی بر روی Cylinder head موتور کمنز 6CT
لیست اجزای اتصالی بر روی سر سیلندر موتور کمنز 6CT شامل قطعات مختلفی است که هرکدام نقش حیاتی در عملکرد صحیح موتور دارند. این اجزا باید با دقت بالا نصب شوند تا از بروز مشکلات عملکردی جلوگیری شود. از جمله این قطعات می توان به سوپاپ ها، گاید سوپاپ ها، فنر سوپاپ ها، واشر سر سیلندر، پیچ ها و مهره های سر سیلندر، و آب بندی ها اشاره کرد. هر کدام از این اجزا باید با تلرانس دقیق تولید و نصب شوند تا از آسیب های ناشی از فشار، دما و ارتعاشات زیاد جلوگیری کنند.
- سوپاپ ها – مسئول کنترل ورودی و خروجی گازها در موتور
- گاید سوپاپ ها – برای نگهداری سوپاپ ها و تنظیم حرکت آن ها
- فنر سوپاپ ها – جهت فشرده نگه داشتن سوپاپ ها و باز و بسته کردن آن ها
- واشر سر سیلندر – برای ایجاد آب بندی بین سر سیلندر و بلوک سیلندر
- پیچ های سر سیلندر – برای اتصال سر سیلندر به بلوک سیلندر
- مهره های سر سیلندر – برای نگه داشتن و تنظیم پیچ های سر سیلندر
- آب بندی ها – برای جلوگیری از نشت مایعات (آب و روغن) از سر سیلندر
- سیلندرهای پمپ انژکتور – جهت تنظیم فشار و پاشش سوخت به محفظه احتراق
- رینگ های پیستون – برای ایجاد آب بندی میان پیستون و سیلندر
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.